Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Salut les amis, voici mon premier souci avec la Cougar.
Au passage de la 2ème à la 3ème, lorsque j'ai debrayé et accionné le levier, je me suis retrouvé coincé en 2ème. L'embrayage fonctionne, j'ai pu rouler pour aller me garer, mais je ne peux plus passer aucune vitesse ni point mort. Le levier ne peux aller que d'avant en arriere, pas sur les cotés. Je n'ai entendu aucune bruit suspect quand le probleme c'est presenté, ni meme maintenant quand le moteur tourne et que je suis en debrayage.
Vous en pensez quoi ? Là, je suis en bord d'autoroute, j´attend la dépanneuse. Snif...

Il doit y avoir un problème dans la tringlerie,
une pièce cassée ou grippée, peut-être un axe qui a sauté...

Ou les câbles d´embrayage détendus. J´ai eu le problème il y a pas longtemps, la 2ème, 3ème, 5ème et marche arrière très dures a passer.
Câbles usés, après changement plus de soucis .

J'espère que ce n'est que ça.. Que ce n'est pas un problème de fourchette dans la boite

Et ma 1ere vitesse saute toute seule par moment aussi, j'ai des soucis avec la boite...

Embrayage qui se fatigue

Le problème c'est présenté d'un coup . Pas de sauts de vitesses, pas de vitesses difficiles a trouver, pas de différences dans l'utilisation de l'embrayage (même âpres la panne, l'embrayage reste le même au touché) guidage du levier nickel avant la panne (maintenant, il est toujours aussi bien guidé, mais seulement d'avant en arrière). Je pense que le problème viens vraiment d'un organe lié au levier.
Je ne pense pas que cela soit la fourchette, elle est liée a l'embrayage et il n'y a pas de souci de ce coté.

Bon je verrais bien, le mécano penche aussi pour un élément de la tringlerie. Il m’appelle dans l’après midi. Merci de votre aide

Mais non Franck, mais non, c'est pas l'embrayage !
Va pas me faire faire une syncope

Bon, le mécano vient de m'appeler. C'est donc 2 petites pieces en plastiques (cylinblock ?) en bout de cable qui se sont barré. Je récupère la voiture jeudi matin si tout va bien

Merci encore pour m'avoir répondu

Ah bin c'etait rien alors

Heureux pour toi

Cool!

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

Merci

Ensuite elle part chez Ford pour la grosse révision. Tous les filtres, les 6 bougies, remplacement huile, contrôles des liquides. Ça va couter chers tout ça. . Mais quand il faut, il faut

Nickel
Finalement ça fini pas trop mal

Togusa a écrit :Merci

Ensuite elle part chez Ford pour la grosse révision. Tous les filtres, les 6 bougies, remplacement huile, contrôles des liquides. Ça va couter chers tout ça. . Mais quand il faut, il faut

Ca ne devrait pas te couter trop cher !
Pourquoi ne pas faire ce petit entretien toi même ?