Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, j'ai remis en état ma tringlerie d'ouverture des papillons et je me suis aperçu qu'une gaine avait de la pâte bleue dessus, comme pour la solidifier.
Lorsque j'ai voulu la déconnecter, elle s'est coupé littéralement en deux, car elle est toute sèche.
Je l'ai réparé avec les moyens du bord, mais je ne sais pas à quoi elle sert.
Quelqu'un le sait t'il?
C´est une gaine qui fait office de tuyau et qui vient juste en dessous du système papillon, où il y a le cable et qui longe le parebrise pour arriver du côté du liquide de direction, sur ce que pense être un régulateur de pression.

avec une photo je pourrais certainement te répondre (ou panpan) car j'ai déjà changé/démonté mon admission.
Une photo m'aiderait grandement
Ou alors attendons patiemment que notre alma national rentre de vacances

C'est cette gaine.

Je viens de regarder sur la mienne , c'est un genre de reniflard qui vient de l'admission basse et qui va jusqu'à un petit "vase" qui se trouve a droite et un peu plus bas (vu de l'intérieur ça va de soi) de la bobine d'allumage . De la un autre repart vers la gauche pour aller je ne sais ou.
Par contre pour être honnête pas trop d'idée a quoi cela sert exactement, désolé

Tu parle bien du tuyau dentelé qui ressemble aux gaine de protection de fil?

Oui

Je suis pas expert en Duratec mais ça ressemble plus à une gaine électrique, qu'un conduit d'air

Oui, on dirait effectivement une gaine de protection de fils électriques contre la chaleur

Certes, mais ça part d'un tuyau lui même connecté au bas de l'admission haute

Câblage d'une sonde quelconque?

Pour avoir dû la découpé pour la remettre en état je peu affirmé que ce n'est pas une gaine électrique car elle est fixé avec un système de clip et il y a un joint d'étanchéité.
Sûrement un débit d'air, je me renseignerai chez Ford et vous tiendrai au courant.

Je me suis renseigné chez Ford, ce sont des tuyaux (gaine) de recyclage de vapeur d'essence.
Lui même ne comprend pas pourquoi ils ont mis ce style de tuyau et ma conseiller de le remplacer par un tuyau normal, car il ne sait pas s'il peut en avoir et ma dit que çà me coûterait très cher pour un bout de tuyau.
Vu la chaleur que dégage ce style de moteur ça ne peut être que mieux .

Merci pour l'éclaircissement
Bon, on n'était pas trop loin