Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour,
je viens juste d'acheté une superbe Ford Cougar de 2000 avec 181000 km au compteur.
J'ai un petit soucis intermitent, par moment elle donne des acoups à l'acceleration quel que soit le régime moteur haut ou bas. A l'odb en fonctionnement normal, elle consomme entre 8 et 10 litres, pendant les accoups ça monte a 20 litres.
Niveau entretien, je ne sais pas du coup ce qui a étais fait, je l'ai acheté dans un garage en Espagne oú je réside mais je ne maitrise pas encore la langue, donc gros soucis pour communiquer avec le garagiste mais, étant donné que le filtre à air est neuf, je pense que tout est bon. Petite precision, hier j'ai débranché la vanne egr puis rebranchée et depuis ça va mieux mais le soucis persiste par intermitence.
Si vous pouviez me donner des idées, j'ai rdv demain matin au garage et si je pouvais avoir des pistes ce seraiT mieux.
D'avance merci!

J ai eu ce petit soucis en nettoyant les cosses électrique avec ce produit tout est revenu normal

Qu'en est-il des bougies ?

Pour dédouaner l'EGR, tu peux débrancher la dépression (le tube vert branché sur le dessus de la soupape) en bouchant le tuyau.
Vois pendant quelques temps si cela change quelque choses aux à-coups...

Pour moi c était le débitmètre qui avait un mauvais contact

Combien de temps est elle restée au garage et roulait-elle ?

Quand j'ai acheté ma Cougar, elle me faisait également des acoups.

Elle n'avait pas roulé depuis presque deux ans et me le faisait quand j'allumais la climatisation.

Au bout de presque 200km en la ramenant chez moi, plus de souci.

J'ai roulé tranquille les 100 premiers km, et quelques montées en régime moteur les 100 derniers km.

Merci pour tous ces "tuyaux".
Le debitmétre se trouve oú ?
Quel cosse faut-il nettoyer?
Je vais essayer de bloquer la vanne egr, mais comme j'ai rdv au garage ce matin, j'attends pour voir tout ça.
Autre petit soucis...je n'arrive pas à faire l'auto diag avec l'odb.
Je suis pourtant nickel, le mode d'emploi trouvé ici.
Amitiés

Le débitmètre se trouve juste après la boîte à air, au dessus du tuyau d'air.
Si tu le fais correctement pour l'auto diagnostic et que ça ne fonctionne pas, ça peut venir de ton calculateur, ce qui pourrait également être la raison de tes accoups.(perte de données)
Le garage pourra te le confirmer, si c'est le cas, vérifie les connecteurs.

Messagede hornetman22 » 25 Mar 2008, 22:06

salut! j'ai eu les mêmes genres d'accoups moteur sur mon 2L mais vers 2000 ou 3000 trs.passé 4000 plus rien!jusqu'au jour ou je l'amène chez Ford et je la récupère il me dit que ça vient du catalyseur il est mort.il me dit de le vider si je ne veux pas le changer (800euros MO comprise!).70 euros pour me dire ça!
je le vide et la pareil encore les accoups! je l'emmène chez un garage multimarques et chance le patron était un ancien de chez Ford et il me dit sans tester bobine d'allumage!
c'était ça et ça n'apparaissait pas au controle valise. apparement c'est un problème qu'il y a beaucoup sur les Cougar!!
depuis plus rien impec!
en ésperant avoir pu t'aider!
Avatar de l’utilisateur
hornetman22

Photo débitmètre

Donc tu as changer la bobine et nettoyé le brochage du débitmètre?

Non juste nettoyé le débitmètre les connexions

Bonsoir,
donc visite au garage ce matin.
Soucis : c'est les fêtes, alors rdv remis à vendredi.
Pour plus de précision : plus je roule et mieux elle roule, d'après le garage ce serait ou les bougies ou bobines.
Après de longues discutions, j'apprends qu'elle est resté chez l'ancien proprietaire des mois sans rouler, il ne voulait pas la vendre mais avec la crise il a finit par ce décider, donc peut etre un peu d'humidité qui partirait au fur et a mesure.
Pour être honnête, j'avais survolé cette voiture quand elle est sortie, grosse erreur quand elle ronronne bien c'est du pur plaisir et en prime une consso à 8 litres en roulant cool.
Bref que du bonheur!

A toi de rouler donc content que tes soucis soient résolus

Content pour toi, il suffit que le véhicule ne tourne pas pendant un long moment et que la batterie se décharge pour tout perturber.