Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Tout est dans le titre , suite à ma fuite de liquide de frein sur mon étrier arrière gauche, comment on le refait et avec quoi comme pièce?
Merci pour votre aide

Sujet déplacé > mécanique

Je sais qu'il est possible de refaire tout les joints de l'étrier.

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-I ... 3f4a7a800b

Je regrette de ne pas avoir garder mes anciens étrier arrière sinon je les aurai refait.

Il y à plusieurs modèles d'étriers?

Il me semble que c'est les mêmes étriers entre le 2L et le v6 mais a confirmer
Sinon passe sur des étriers 4 pistons de 406 v6

eric33820 a écrit :

christophe a écrit :Tout est dans le titre , suite à ma fuite de liquide de frein sur mon étrier arrière gauche, comment on le refait et avec quoi comme pièce?
Merci pour votre aide

Salut Christophe,suite à ton coup de fil mardi matin à ce sujet , tu as reçu mon sms pièce dispo ? Après c'est vrai , c'est de l'occasion...

tu peux l'avoir pour 40 euros...

sinon il faut en passer par là
neuf 140 euros pièce environ, et mettre un seul étrier neuf , risque de déséquilibrer ton freinage arrière ....

Sur rockauto, quatre de dispo à 124 euros...

je vais commander le kit pour le refaire mais bon je ne trouve pas en France, si tu est la Patrice tu me file un coup de main

En plus un étrier neuf a pour dénomination , flottant ou pas avec freins a main ou pas!!
Donc je voudrai le refaire mais bon , je ne trouve pas

Kev33 a écrit :Il me semble que c'est les mêmes étriers entre le 2L et le v6 mais a confirmer

, mais diamètre de disque différents (plus grand sur V6)

cougar58 a écrit :

Kev33 a écrit :Il me semble que c'est les mêmes étriers entre le 2L et le v6 mais a confirmer

, mais diamètre de disque différents (plus grand sur V6)

Je viens de regarder et effectivement ce sont les mêmes, oui les disques du v6 font 18mm de plus en diamètre extérieur, mais sinon ils ont la même épaisseur etc..

Bon je n'avais pas vu que c'était ton étrier arrière qui fuit, mais je viens encore de regarder et c'est quand même les mêmes entre 2l et v6, et la pour l'arrière c'est même disques et même plaquettes

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sop=10&_ ... 26_arr%3D1

Sinon tu as aussi sur oscaro ou mister auto

Prendre un risque à mettre des joints neufs dans un cylindre plus ou moins douteux, je suis presque sur que les garages ne voudrons pas le faire,actuellement il y a trop de risque pour les pros ! le faire soit même à la rigueur pour vendre et encore

Merci Patrice pour tous ces liens, tu est un vrai pro!!!!!!!
Merci à tous pour vos avis