Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour à tous
Qui pourrait m'éclairer sur ce type de voyant.
Cela fait 2 fois qu'il reste allumé. J'arrête la voiture et je la redémarre et plus de voyant.
Merci pour votre aide.
PS: je parle du voyant au milieu de 2 compteurs

Le manuel indique qu'il s'agit du témoin de niveau de liquide de refroidissement.

C'est ça!
Niveau de liquide de refroidissement trop bas!
Ça m'est arrivé une fois quand une durite d'eau avait pété..

Ça me le fait aussi mais très rarement quand la voiture est garée en pente.

Entendu, j'ai regardé le niveau mais je venais de rouler. donc je regarderai à froid.
Le niveau est pourtant correct. Mais le voyant ne s'est allumé que 2 fois en 1 semaine, mais je préfère prendre les devant.
Merci pour vos réponses.

Logiquement a froid ou a chaud le niveau du liquide de refroidissement ne bouge pas .Je pense plus a un faux contact a vérifier

Le niveau peut quand même bouger l'hiver, car à cause du chauffage, j'ai le même "soucis" sur ma Mondéo, mais c'est minime je remet l'équivalent d'un verre d'environ 25cl, le réglage est peut être sensible, mais j'aime autant comme ça, plutôt qu'il s'allume et qu'il n'y ai plus rien dans le bocal

fifiv6 a écrit :Le niveau peut quand même bouger l'hiver, car à cause du chauffage, j'ai le même "soucis" sur ma Mondéo, mais c'est minime je remet l'équivalent d'un verre d'environ 25cl, le réglage est peut être sensible, mais j'aime autant comme ça, plutôt qu'il s'allume et qu'il n'y ai plus rien dans le bocal

C est ce que je dis c est vraiment insignifiant pour que le voyant s allume

nolin.patrice a écrit :Logiquement a froid ou a chaud le niveau du liquide de refroidissement ne bouge pas .Je pense plus a un faux contact a vérifier

Pas tout à fait car ça m'ai arrivé une fois, fuite de la pompe à eau, le liquide était entrain de bouillir comme un cocotte minute, j'entendais depuis l'intérieur de la voiture un glouglouglou en plus du voyant et pourtant le liquide était plein et je me suis dis joint de culasse ... J'avais attendu un peut pour refroidir et j'ai réussi de rentrer chez moi car j'étais juste à côté . Et le lendemain, je ne voyais pas tout du le liquide dans le vase d'expansion ...

sesame257 a écrit :

nolin.patrice a écrit :Logiquement a froid ou a chaud le niveau du liquide de refroidissement ne bouge pas .Je pense plus a un faux contact a vérifier

Pas tout à fait car ça m'ai arrivé une fois, fuite de la pompe à eau, le liquide était entrain de bouillir comme un cocotte minute, j'entendais depuis l'intérieur de la voiture un glouglouglou en plus du voyant et pourtant le liquide était plein et je me suis dis joint de culasse ... J'avais attendu un peut pour refroidir et j'ai réussi de rentrer chez moi car j'étais juste à côté . Et le lendemain, je ne voyais pas tout du le liquide dans la vase d'expansion ...

Tu as un voyant pour le liquide ? Le liquide était plein mais vu a l œil par ce que l eau bouillait c est la vapeur que tu voyait

Oui , un voyant mais je ne sais plus si c 'est le même, logiquement oui (c'étais en 2010 ) ! J'étais très surpris aussi car quand j'étais arrivé chez moi, je voulais rajouter du liquide pour voir et ben non, pas possible car il était plein avec bouchon ouvert, ce n'est pas de la vapeur et je crois qu'il y a du l'air dans le circuit ... Et le lendemain, il n'y avait pas une goutte ...

C'est le même voyant que le v6?

Les deux motorisations ont le même voyant me semble t-il

Oui mais je ne suis pas sur qu'il est fonctionnel sur le 2 L, dans le vase d'expansion sur le V6, il possède un capteur et pas sur le 2 L.

Pas fonctionnel sur le 2 L