Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Je viens de lire le dossier "remplacement du calorstat", et à cet effet, je voudrais indiquer que dans le chapitre "fonction du calorstat" le rôle premier de celui-ci n'est pas évoqué
C'est juste une p'tite remarque, mais qui à son importance .

Son role est de de laissé passer le liquide de refroidissement dans le grand circuit à partir d'une certaine température. C'est bien ce qui est dit ou aurais-je loupé un épisode ?

On peut rajouter une chose : Il permet de faire chauffé le moteur plus rapidement.

Au démarrage moteur froid (ou tiède), permettre la montée en température du moteur rapidement, en fermant totalement (ou partiellement) et momentanément, la circulation d’eau entre le moteur et le radiateur de refroidissement moteur. C’est là sa fonction première. ( le chauffage habitacle est secondaire).En gros, à froid :circuit moteur/pompe/moteur, et bien entendu on profite de cette montée en température rapide, pour faire une dérivation vers le radiateur de chauffage habitacle.
Puis ouverture progressive du thermostat (c’est sa véritable appellation, Calorstat étant une marque de fabricant), et donc mise en liaison avec le radiateur et début de refroidissement.
La "panne" du calorstat, c’est le grippage (en position ouvert, intermédiaire ou fermé). Blocage de celui-ci en fermeture et c’est la surchauffe moteur assurée .
Il faut savoir que le calorstat à froid est normalement « fermé », puis il « s’ouvre » graduellement. C’est la raison pour laquelle dans les détails techniques, il est spécifié : début d’ouverture à x°, et pleine ouverture à x°.

En résumé, il convient mieux de dire que le rôle du calorstat est d’assurer une mise en température rapide du moteur à froid (principalement), et d’obtenir par la même le chauffage de l’habitacle plus rapidement « lorsque son utilisation est sollicitée ».

Merci Monsieur +

Blocage de celui-ci en fermeture et c’est la surchauffe moteur assurée .

Avec claquage du joint de culasse, parfois, et là c'est
D'ailleurs en cas de remplacement de l'un ou de l'autre, pensez à vérifier le deuxième, euh c'est clair ça

D'ailleurs en cas de remplacement de l'un ou de l'autre, pensez à vérifier le deuxième, euh c'est clair ça

Très clair , et puis si on insiste un peu, on a un beau serrage moteur , et là... on est plus très clair

Bacouz a écrit :Merci Monsieur +

Entre le + et le - , je choisis le +... (de détails ), c'est préférable pour tout le monde

Je vais faire quelques modifications merci

admin a écrit :Je vais faire quelques modifications merci