Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour,
Depuis plusieurs mois, j'ai un problème de tenue de route avec mon félin.

Le symptôme : il est assez difficile à décrire, le phénomène est sensible uniquement dans les courbes à gauche à une vitesse raisonnable mais relativement élevée quand même (disons aux alentours de 110 sur des courbes un peu prononcées). A ce moment-là, la direction devient imprécise et je dois tenir fermement le volant ou sinon corriger la trajectoire en permanence parce la direction ne maintient pas le cap.

Ce que j'ai déjà fait : Contrôle complet de la géométrie (dans 2 garages), changement des 4 pneus (leurs flancs avaient perdu leur rigidité, le problème de tenue de route a nettement diminué avec les pneus neufs mais sans disparaitre complètement), changement des triangles de suspension avant en 2014 (avant l'apparition du problème), changement des silent blocs arrière en 2016.

Si l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème ou a une idée lumineuse sur son origine, je suis preneur...
Merci d'avance pour vos réponses.

Ça m'est arrivé une fois, manque de précision du volant et c'étaient les triangles de suspensions . Mais tu les as changés donc ça doit être autres choses à ce niveau là je pense ...

Oui les triangles sont de 2014 mais moi aussi ils étaient neuf et foutu au bout de 2 ans a cause du parallélisme qui n a pas été fait par le garage lors du changement de ceux ci . Ça ma bouffé les 2 pneus avant et les 2 silentbloc qui se trouve dans le triangle

rosc a écrit :Bonjour,
Depuis plusieurs mois, j'ai un problème de tenue de route avec mon félin.

Le symptôme : il est assez difficile à décrire, le phénomène est sensible uniquement dans les courbes à gauche à une vitesse raisonnable mais relativement élevée quand même (disons aux alentours de 110 sur des courbes un peu prononcées). A ce moment-là, la direction devient imprécise et je dois tenir fermement le volant ou sinon corriger la trajectoire en permanence parce la direction ne maintient pas le cap.

Ce que j'ai déjà fait : Contrôle complet de la géométrie (dans 2 garages), changement des 4 pneus (leurs flancs avaient perdu leur rigidité, le problème de tenue de route a nettement diminué avec les pneus neufs mais sans disparaitre complètement), changement des triangles de suspension avant en 2014 (avant l'apparition du problème), changement des silent blocs arrière en 2016.

Si l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème ou a une idée lumineuse sur son origine, je suis preneur...
Merci d'avance pour vos réponses.

Veux tu dire aussi que par exemple dans la courbe si tu as une petite aspérité sur la route, la voiture dévie légèrement de sa trajectoire??.
J'ai ce cas là aussi, mes triangles et biellettes sont bonnes, elle est rabaissée de 40 mm, mes pneus avant sont neuf, mais c'est des pas chers, donc de la crotte, je pense d'ailleurs que déjà la hauteur du pneu d'origine est trop haute, ce qui engendrait peut être la chose, je verrai bien quand je vais monter mes 17 pouces de la Mondéo.
Pour finir d'ailleurs sur ma Mondéo V6, tout est nickel aussi et j'ai un peu le même problème.

J'ai les jantes d'origine avec du 205/55x16 et le problème ne semble pas lié à l'état de la route.
Je trouve que c'est juste plus sensible sur route humide.

En 2014, juste après avoir changé les triangles de suspension, j'avais monté des Dunlop Sport Bluresponse. J'ai été très surpris d'apprendre que la carcasse des pneus étaient détruites au bout de 30 000 lm. Je viens de monter des Michelin Energy Saver + et je me pose la question de savoir si le problème n'aurait pas entrainé la destruction des pneus...

Le retour de Patrice m'interpelle parce que les pneus avant étaient aussi anormalement usés du côté intérieur. Le parallélisme avait pourtant été fait mais apparemment, il y a quand même un problème à chercher de ce côté là.

J'ai passé mon CT fin janvier en demandant au contrôleur de trouver un souci sur le train avant (je sais d'habitude on leur demanderait plutôt de fermer les yeux !) mais il n'a rien vu en dehors de l'usure anormale des pneus avant.

Patrice, est-ce que ton problème de triangles de suspension était visible pour un mécano ou vérifiable d'une façon ou d'une autre ?

Oui quand j ai passé le contrôlé technique le mécano m avait dit que le triangle droit commençait a être usé et juste avant j avais changé les 2 pneu avant pour une usure anormale de l intérieur qui n aurait pas passé au contrôle .Donc j ai changé les 2 triangles

nolin.patrice a écrit :Oui les triangles sont de 2014 mais moi aussi ils étaient neuf et foutu au bout de 2 ans a cause du parallélisme qui n a pas été fait par le garage lors du changement de ceux ci . Ça ma bouffé les 2 pneus avant et les 2 silentbloc qui se trouve dans le triangle .

Tu me fais peur lá....mes triangles ne sont pas aussi vieux que ça...

La qualité du caoutchouc des silent blocs peut-etre aussi

David Zuzarte a écrit :

nolin.patrice a écrit :Oui les triangles sont de 2014 mais moi aussi ils étaient neuf et foutu au bout de 2 ans a cause du parallélisme qui n a pas été fait par le garage lors du changement de ceux ci . Ça ma bouffé les 2 pneus avant et les 2 silentbloc qui se trouve dans le triangle .

Tu me fais peur lá....mes triangles ne sont pas aussi vieux que ça...

C est pas du au triangles par eux même mais au garage . Qui n a pas fait le parallélisme quand ils ont changé les triangles donc j ai roule près de 25000 km avec un fauve équipé avec des roue a la R8 GORDINI qui a force sur les triangles et bouffé mes pneus

Question bête mais tes amortos sont en bon état ? S'il y en a un plus usé que l'autre ça peut rendre la voiture instable me semble t'il.

Je n ai plus le fauve mais oui mes amortisseurs avait a peine 6 mois posé chez Ford . Je les revendu au garage pour reprendre une C5 140 HDI j aurais eu trop de frais dessus pour la remettre correctement en état et vu mon dos elle devenait trop dur pour moi et ma femme qui elle s est fait opéré d une hernie discal sévère

Peut être les biellettes de crémaillère

J'ai trouvé quelques infos pour les biellettes de crémaillère de direction, sur un autre forum avec une vidéo .
Cela peut être une piste .http://www.forum307.com/viewtopic.php?t ... 6e806fe39b

pourquoi pas mais t'as du jeu ou pas?

Bonjour et merci pour vos suggestions.
Je n'ai jamais changé les amortisseurs mais ils ont été vérifiés au CT en janvier puis de nouveau chez le concessionnaire pour avoir un diagnostic plus complet et RAS de ce côté-là.
Je viens de soulever les roues avant pour essayer de trouver du jeu mais je n'ai rien remarqué d'anormal et d'ailleurs pas plus que le petit garage et le concessionnaire qui ont eu la voiture entre leurs mains.
Je vais repasser chez le concessionnaire dans la semaine en lui demandant d'inspecter plus particulièrement les triangles de suspension et la direction mais s'il n'y a rien de visible, ça ne va pas être évident. Pas facile non plus de demander au garagiste de prendre une route sinueuse et d’accélérer jusqu'à sentir un sensation anormale...