Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour à la communauté .
Je rencontre un soucis de surchauffe moteur.
L'aiguille de température monte dans le rouge au bout de 8km.
Après avoir consulté le forum , j'ai changé le calorstat sans amélioration.
J'envisage de changer la sonde de température de liquide de refroidissement. Problème : je n'ai aucune idée de l'endroit où elle se trouve.
J'ai cru trouver une réponse mais pas d'accès à la photo.
Du coup je suis preneur d'un peu d'aide et d'une petite photo si possible.
Les idées ou conseils ne seront pas de trop, car il n'est pas dit que ça règle le problème.
Je précise que le niveau liquide de refroidissement est bon, pas de mayonnaise moteur.
Petite précision, le moteur à commencer à chauffer après une grosse accélération sur voie rapide!!!???

Salut Rodrigue.

il est en position 9 sous la durite ....



ou alors tu as bien un problème de circulation du liquide .
ton colorstat est dans le bon sens? c'est du déjà vu sans vouloir être moqueur...
ou alors ta pompe à eau ? ou ton radiateur encrassé mais cela est très rare...
c'est pas une Ford des années 70..

Au cas ou... pour la pompe à eau il y a un super sujet...
http://forum.planetecougar.com/changeme ... t3050.html

La sonde je pense pas.
Ton radiateur est brûlant lui aussi?
Je pense en premier à la pompe à eau moi aussi.
Bouchon moins probable si liquide propre et vidangé au moins une fois.

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Une bien heureuse année à tous.

Pour moi pas de magie de Noël, toujours en panne avec le félin.

Merci voisin et alex pour la photo et le conseil.

J,étais parti sur calorstat ou sonde, mais à bien y réfléchir, une pompe morte pourrait bien être à l'origine du problème effectivement.
Surtout que le problème est arrivé après accélération, du coup soit pompe grippé, soit ailettes de pompe explosées, ce qui expliquerais une montée dans le rouge même à l'arrêt.
Après je vois pas trop.

Par contre en regardant sur sites de pièces on trouve différentes tailles de courroies pour la pompe.
Quelqu'un connais la taille ou les références ?
Autant la faire je pense?

Par contre DOc, la photo viens d'une rta ? Serais preneur si faisable ou alors un petit lien. Merki d'avance.

Si j'ai bien vu la sonde est pas loin du calosrtat. Pour moi c'est une sonde avec un fil .
Pourtant il y a deux contacts dans la fiche de sonde
C'est ça ?

Le circuit à été vidé et nettoyé suite à fuite sur une durite.
Le radiateur est donc hors de cause selon moi.

Bah j'ai choppé vite fait une photo sur le net. Mais des membres on en effet beaucoup de documents. fiviv6 par exemple.

Pour la sonde V6 Je ne sais pas. une connecteur à 2 fil semblerait normal

Tu as bien suivi la procédure pour le replacement du Liquide?

Pour la courroie j'ai un 2.Ol mais tu peux jetter un oeil sur ce lien

http://forum.planetecougar.com/post138316.html#p138316

Pour les références de pièces, tu as ce topic, créé il y a peu

http://forum.planetecougar.com/catalogu ... t5454.html

Non la sonde de température moteur est caché à la même hauteur mais vers l'arrière du moteur. Sans démonter la boîte à air impossible de la voir. L'accès est vraiment pas top.

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Merci à tous pour vos réponses.
J'ai fini par démonter la pompe et voici ce que j'ai trouvé :

Le fond du corps de la,pompe s'est désolidarisé et à sérieusement usiné le corps en lui même.

Ensuite il s'est mis de travers et à fini par bloquer la pompe.

Résultat corps de pompe et pompe hs.

En regardant sur le site j'ai cru comprendre que je n'étais pas le premier à avoir ce tour.
C'est Dommage que le corps de pompe n'ait pas été coulé en un seul bloc. Ça éviterait une panne qui pourrait avoir des conséquences graves sur le moteur.
Du coup en attente de livraison.
Ps: les photos apparaissent très grandes , je ne connais la manip pour les diminuer en taille.

La meilleure chose est de les redimensionner avec un petit logiciel de retouche d'images avant de les poster

Perso j'aime bien la grandeur de ces images, on voit mieux

Désolé pour le HS

Certes, mais il faut aussi penser à ceux qui ont un faible débit internet, enfin surtout quand il y a beaucoup de photos...
Désolé également...

et bien voilà!
...Tu as au moins identifié ton problème