Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour a tous. Y'a quelqu'un qui a monte une turbo sur un Cougar 2l? Je trouve un turbo de Mitsubishi gt 3l et je voudrais l'installe sur ma félin. Si quelqu'un a de conseil je suis preneur. Merci et bonne route.

Bonjour,
Le seul qui ait monté un turbo sur son 2L était Imbolk...
MAIS personne ne l'a vu réellement et ce n'était pas un turbo "conventionnel", à priori une turbine électrique. En tout cas, aucune preuve réelle à ce jour ni aucune photo attestant de la monte...
Donc, à ma connaissance, non personne ne l'a fait ici.

Cependant, il sera nécessaire d'avoir plus qu'un turbo... As-tu pensé à un échangeur pour refroidir ce turbo ? Ca va être difficile à caser (mais pas impossible)....
Sans compter que tout l'équipement mobile devrait aussi être revu en conséquence pour résister à cet apport de puissance.
Je ne parle évidemment pas de l'échappement qui devra bien sûr être changé en totalité... Ni de tout le reste.
Mais ça, je suppose que tu as déjà tout compté

Bonsoir,

Déjà si tu pose la question de comment faire, je déconseillerais de se tenter.
Mais sinon, pour résumer,
- modification du collecteur (ou en faire un nouveau en inox sur mesure) pour intégrer le turbo.
- Modification de l'admission, + intégrer un intercooler (le plus simple)
- Modification des injecteur et de la cartographie
- Modification du circuit d'huile pour lubrification du turbo
- Certainement la pompe a essence a changer par plus gros
- Le bloc, mais surtout les piston, et les joints n'étant pas prévue pour des surpressions il faudra limiter fortement la pression du turbo ou faire des changements en profondeur.

Un travail énorme pour gagner 20 a 30 CV maximum... Au delà le moteur risque ne ne vraiment pas aimer a très court terme.
Pour moins cher, passe sur le V6, ou sur une essence turbo d'origine.

Et non une turbine électrique c'est pas un turbo, c'est un gadget placebo. Un turbo électrique permettant un gain ridicule demande un ampérage de démarreur.... la batterie ne va pas aimer longtemps et l'alternateur ne tiendra jamais le coup. Pour au mieux 5 CV... ?

Bonjour,
Merci pour vos réponses très explicites.
J'avais pensé pour le refroidissement et échappement mais pour les autre détails je ne savais pas, et c'est pour ça que je posais la question sur le site en sachant qu'il y a des connaisseurs.
Donc ça vaut pas le coup, trop de boulot pour pas grand-chose.
Merci et long vie aux félins.

Le seul félin que j'ai vu avec un turbo, c’était au cougarfest mais c’était un V6
énorme travail, modification du système de refroidissement, déplacement de la batterie etc,
je l'ai vu rouler donc ça fonctionne.

Si tu veux un moteur 2l turbo, je pense qu'il faut trouver celui de la Focus st170 ou rs (mk1) et faire un swap.

Il n'y a pas de Turbo sur la Focus ST170

https://www.automobile-sportive.com/gui ... sst170.php

Oui, c'est vrai.

alexdiyakuzas a écrit : ↑

16 sept. 2019 19:48

Déjà si tu pose la question de comment faire, je déconseillerais de se tenter.

Je crois que tout est dit. Le simple fait de poser la question démontre un manque de connaissance technique sur le sujet.
Et le sujet est complexe, couteux aux résultats plus qu'incertains ...
Le montage d'un moteur turbo en partant d'un moteur atmosphérique demande énormément de connaissances techniques et de compétences.