Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Salut à tous,
Voila une Ford bien coupé, ma nouvelle Cougar qui vient rejoindre ses copines Ford.
Je possède déjà deux Capri : MK3 une 2.3 S de 1978 et une 2.8 injection de 1983, plus deux Anglia 106 E.
Voila, j'ai un problème, je voudrais démonter le volant de ma Cougar et je ne sais pas comment faire.
Merci de votre aide.

Bienvenue à toi
Je serais curieux de voir des photos de tes Ford, et notamment des Capri

bienvenue

Des Capris

Bienvenue!

Voici ma belle Cougar,enfin c'est ma chérie qui la conduit .

Elle a l'air propre

Oui elle est très propre 1ère main 115000 km c'est une nana qui l'avait ,
Et le volant n'est pas bien droit donc je voudrais le démonter mais comment faire et avec quels outils ?
Merci de votre aide .

Prends bien garde à neutraliser l'airbag avant tout démontage !
Cela dit, ce n'est pas ça qui te permettra de recentrer ton volant : au niveau du moyeu, ce ne sont pas des cannelures

Salut et bienvenue

Pour le volant, ce n'est pas plus simple de faire un parallelisme ?

franckyrocky a écrit :Prends bien garde à neutraliser l'airbag avant tout démontage !
Cela dit, ce n'est pas ça qui te permettra de recentrer ton volant : au niveau du moyeu, ce ne sont pas des cannelures

Justement comment on enlève l'airbag ???

T'enlèves le fusible correspondant

Bienvenue

Je rejoins mes camarades : démonter le volant ne permettra pas le recentrage correct

Déjà il faut savoir s'il y a eu une intervention sur la direction (ou sur le train AV) auparavant... On ne sait pas.
Si c'est le cas, la direction n'a pas été remis au point milieu et donc une vérification de la géométrie est à faire oui.
Si c'est un léger décalage de quelques degrés, ça se règle sans problème.
Maintenant si le volant a 1/4 ou plus de décalage et si la géo. est correcte, on peut le récupérer en recentrant le volant.
Mais avec le système de montage de ce dernier (c'est un six pans sur lequel vient de fixer le volant) donc c'est tout ou rien !

Si tu te lances dans cette opération attention à bien observer les consignes de sécurité (à titre d'info, un module d'airbag coûte environ 900 € !!) alors ne te loupes pas...
Inutile d'ôter le fusible, débrancher la batterie et SURTOUT attendre 2/3 minutes avant le début du démontage (il y a une réserve d'énergie électrique dans le module (il faut qu'elle se désactive)
J'ai bien la procédure, mais je préfère dans la mesure du possible que tu sois certain du réglage géométrie (chez Ford de préférence mais bon...)

Effectivement, et comme je le disais, si c'est un léger décalage, démonter le volant ne servira à rien.
J'avais eu le cas il y a près de 3 ans : malgré 2 parallélismes, impossible de remettre le volant parfaitement droit.
Je suis retourné chez Ford et le gars a refait un léger réglage des biellettes de direction de façon à faire revenir le volant droit. Depuis, mon volant est bien droit, la voiture ne tire ni à gauche ni à droite et je n'ai aucune usure irrégulière

Bon je recentre le problème ,
C'est après avoir fait changé l'embrayage avec un gars au black, il a donc démonté la boite, le berceau et la colonne de direction est descendue et s'est décalée.
Quand il l'a remontée il s'est aperçu que le volant n'était plus centré, voilà. Ce n'est donc pas du tout un problème de parallélisme ou autre, c'est juste le volant à recentrer. Je vous rappelle que je voudrais tout simplement savoir comment démonter cet airbag et accéder au moyeux du volant pour le recentrer.
Voila c'est pas plus compliqué que ça, mais si personne ne sait je vais aller chez Ford.