Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour à tous et merci de votre forum !

Pour faire bref: Sébastien 45 ans, 3 enfants, Jura.
Je cherche depuis quelques temps un second véhicule. Usage urbain quotidien pour aller au boulot et un peu de balade en montagne jurassienne.
Je suis tombé par hasard sur quelques annonces de Cougar et là, c'est le choc !!
Quelques recherches internet sur la question, et ce modèle me tente de plus en plus ( la 2.0)

Mais forcément, ne connaissant pas ce modèle, j'ai pas mal de questions avant d'aller voir une belle rouge demain :

Y a t-il des choses particulières à vérifier avant achat ?
La conso, en usage urbain m'inquiète un peu...
Peut-on "caser" occasionnellement 3 jeunes enfants à l'arrière ( sans sièges auto)
Les pièces sont-elles dispo à prix abordable ?
etc.....
Merci

Bienvenue parmi nous

Tu ne pourras pas "caser" 3 enfants derrière, car la voiture est une 4 places et à l'arrière, ce sont des coquilles, un peu "baquet"

Bonjour et bienvenue !
Effectivement la Cougar est un coupé 4 places. Il est absolument impossible de mettre quelqu'un au milieu.
Pour la consommation en ville, rien de catastrophique, mais c'est vrai que la voiture n''y est pas vraiment dans son élément...
Pour les pièces, certaines ne se font plus (exemple : les optiques), mais généralement on arrive à trouver ce que l'on cherche (en occasion ou en neuf sur certains sites comme Rockauto). A savoir qu'il y a des pièces communes avec d'autres modèles de la marque : Focus 2l, Mondeo 2l. D'ailleurs ces deux dernières ont le même bloc moteur Zetec que la Cougar 2l.

Je m'en doutais pour les places arrière. Tant pis, se sera pour les balades en amoureux !

Bienvenue par ici.
Bon compromis les balades amoureuses. Et pour le coup de la panne tu repasseras car la Cougar est fiable et tombe très rarement en panne.

Oui, un Zetec bien entretenu peut facilement dépasser les 400.000 !
Bonne recherche !

Fait 388000 avec et jamais eu de souci avec

Merci de vos réponses.
J'ai réservé aujourd'hui une belle Cougar 2.0.
140000 km
1999
1650 euros !
Courroie faite à 119000
Etat interieur correct sauf le siège conducteur un peu abimé.
Etat extérieur correct mis à part un bon coup de clef sur la portière conducteur , les baguettes latérales à changer, et un polissage des feux avant à prévoir.
Surpris de la bonne tenue de la couleur ( ce n'etait pas un point fort sur mes anciennes Escort et Orion...)
Par contre : surpris de la relative dureté de la direction, et une légère odeur de carburant dans l'habitacle quand je l'ai essayé. Et là, je ne sais pas quoi en penser : aucun suintement de carburant dans le bloc moteur, mais pourtant cette légère mais désagréable odeur d'essence.
ps : essai routier fait en banlieue Lyonnaise, alors il est envisageable que les odeurs de pollution venaient de l'extérieur....
Autre point noir : l'actuel proprio l' a gardé un peu plus d' an. il l'avait racheté à un mécano ( de chez feu vert....), alors aucune facture d'entretien.

Qu'en pensez-vous ?
Perso, je me dit que pour le prix, je ne prend pas beaucoup de risque, mais je suis loin d'être mécano. Et il me faut une belle auto qui ne me lâche pas ( astreintes professionnelles).....

Hello et bienvenue

J'ai une 2L, d'environ 140000km que je roule depuis 80000km.
A part l'entretien régulier et une sonde lambda changée, RAS !
Très fiable au final

Bienvenue à toi !
Et effectivement, c'est interdit à trois à l'arrière ! Mais en 2002, j'étais parti en vacances à Nice de Paris avec 4 de mes potes dans ma Cougar, c'est possible mais interdit !
Concernant la fiabilité, ras en 2.0 L !

Pas très chère effectivement apparemment... Il faudrait voir des photos.
Pour ce qui est des baguettes latérales siglées Cougar vendues par Ford, ce n'était pas de série et ça se trouvait en accessoires. Par contre elles sont introuvables de nos jours...

Question bête; on met quoi comme carburant pour assouvir ce félin ? SP 98, E10...?

Certains du 98, d'autres du E10 ou comme moi du 95SP...
A part si je n'ai aps le choix, je met le moins possible de E10

Tu as raison Gab !
Perso, je mettais que du Sp 95 ou 98 et jamais du E10 car j'avais ressenti des à coups ... Mais pas pour certains, il y a d'autres qui n'ont pas de souci avec le E10 .

Pas de souci en ce qui me concerne avec de l'E10. Pendant un temps je ne mettais que ça. Sinon du 95. Comme expliqué dans le manuel, mettre du 98 n'apporte rien.