Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Hello tout le monde

Je m'appelle Rémi, 37ans, je vis à St Nazaire (44) et suis l'heureux propriétaire d'une Cougar V6 de 99 avec 115.000km au compteur.

Achetée par pur hasard l'été dernier pour la modique somme de... 600€

Je n'ai pas vraiment eu de gros frais pour le CT, uniquement les disques/plaquettes AR, les pneus AR, un balais d'essuie-glace et roulez jeunesse !

L'intérieur est nickel, contrairement à l'extérieur (peinture noire fusillée par le temps), quelques bricoles à faire...
En effet, la voiture a dormi quelques années dans une grange et la rouille a eu le temps de faire quelque petits dégâts (cosmétiques essentiellement)...

J'ai entrepris quelques travaux et acheté quelques pièces qui dorment encore dans un carton mais à part une vidange moteur je n'ai rien eu d'autre à faire pour le moment.

En prévision :
-les six bougies à faire (achetées, à monter)
-la pompe à eau + courroie + tendeur (achetés, à monter)
-la clim à relancer (probablement une fuite)
-un déclenchement de l'ABS (pas de voyant mais le fameux "crout' crout' crout' " quand je freine à très basse vitesse) qui doit sûrement venir de l'état des freins avant...
-la peinture extérieure à refaire (je me tâte pour la passer moi-même en noir mate)
-le pare-brise avant donc les feuillards sont visibles dans un angle
-les jantes dont le vernis a mangé et qui laisse entrevoir de l'alumine)
-un poc dégueulasse sur le côté droit, réparé au mastic bien crado qui commence à se décoller, laissant entrevoir un peu de rouille
-la protection métallique du premier silencieux qui commence à se faire la malle
-l'émetteur d'embrayage qui bouffe un peu de liquide de frein et qui m'a fait une petite frayeur sur le parking du boulot (pédale molle et plus possibilité de passer les vitesses), réglé avec un appoint de dot4 et le retrait de la vis de butée de la pédale (en attendant le changement de part...)
-une conso moyenne de 8l sur grande route et 12l en ville

J'ai quelques bonnes notions mécaniques (distri, joint de culasse, etc...) à force de bricoler mes deux autres voitures essence (twingo 2 1.2 8s et kangoo 2 1.6 16v)

Je n'avais pas spécialement d'attentes avec cette voiture (vu le prix) mais ma fille de bientôt 6ans kiff tellement cette voiture que je me dois d'y faire quelque chose...

Je réfléchissais à la passer au GPL mais l'abandon de la vignette crit'air me fait relativiser ^^

Je vais tenter d'ajouter quelques photos de la bête (galère sur téléphone...)

Voilà voilà,

Bonne journée à tous et au plaisir de vous lire

Rémi

Bonjour Rémi et bienvenue !

Je suis partagé pour la couleur en noir mat. J'en avais vu une avec cette peinture et je ne trouve pas que ça lui aille très bien. Histoire de goût bien sûr.
Ne pas crier victoire trop tôt pour les ZFE. Ça vient de l'UE qui menace de nous faire payer environ 4 milliards si on les supprime (et le conseil constitutionnel dont on connait la couleur politique de son président peut très bien dire que les abroger est contraire au droit européen, qui est supérieur au droit français... Merci l'UE...).
La consommation est raisonnable

Bon courage pour les travaux !

Bienvenue Rémi !
Super belle aventure en cours C'est vraiment super de vouloir la remettre en bon état !

Contrairement à Francky, moi je ne suis pas partagé sur la couleur mat... Je n'aime pas, c'est tout ! Pur goût personnel !
Bonne continuation dans tes rénovations !

En fait on est plutôt d'accord là dessus, je voulais dire très sceptique

Bienvenue à toi!

Bonjour,

Bienvenue !

Bienvenue

Bienvenue

Hello la team,

Je fais quelques mises à jour suite à mon premier post :

-bougies changées
-la pompe à eau + courroie + tendeur changés
-la clim à relancer (je pense qu'il n'y a que les obus à changer
-le déclenchement de l'ABS venait de la couronne arrière gauche qui était pétée, j'ai changé le moyeu complet et plus de souci
-etriers avant neufs + les quatre flexibles de frein
-disques et plaquettes av&ar neufs
-la peinture extérieure à refaire un jour
-le récepteur d'embrayage qui bouffe toujours un peu de liquide de frein mais ça roule comme ça pour le moment
-Roulement avant droit à changer rapidement...

Entre temps, j'ai acheté une Puma 1.7 de 99 (un mois d'écart avec la Cougar, hasard/destin ?) et je galère à faire fonctionner l'anti brouillard arrière, si jamais quelqu'un a le schéma électrique ??

Vu que Planète Puma n'existe pas/plus, avez-vous des pistes ?

La bise,
Rémi

Nickel cette mise à jour

Tu n'as pas galéré pour trouver les flexibles de frein?

Et est ce que c'est les mêmes que pour les Mondeo à tout hasard?.

Si tu as une REF ça serait cool, que l'ont puissent la rajouter dans le topic des disques de frein et plaquettes par exemple, en t'en remerciant d'avance

Belle grosse mise à jour Ca ne va lui faire que du bien !

Et félicitations pour l'achat de la Puma, une belle petite voiture sympa Un jour j'aimerai en avoir une (mon actuelle est un modèle 2024 qui n'a plus rien à voir avec celle des années 2000 ).

Bravo, excellent début !
Et félicitations pour la Puma !

fifiv6 a écrit : 21 août 2025 13:36 Nickel cette mise à jour

Tu n'as pas galéré pour trouver les flexibles de frein?

Et est ce que c'est les mêmes que pour les Mondeo à tout hasard?.

Si tu as une REF ça serait cool, que l'ont puissent la rajouter dans le topic des disques de frein et plaquettes par exemple, en t'en remerciant d'avance

La facture indiqué les références suivantes :
À l'avant : NK 852576
à l'arrière : NK 8525112
C'est mon distributeur local qui m'a approvisionné,
J'imagine que ce sont les mêmes que sur la Mondeo

J'ai omis le remplacement des biellettes de barre stabilisatrice, mais c'est tellement simple à faire (et pour un prix dérisoire) mais ça valait le coup

Là, j'ai un roulement avant droit qui est cuit et ma pompe de gavage qui commence à faire des siennes :'(

Pour la Puma, il y a un peu de taff :
Triangles avant,
Disques/plaquettes + flexibles
Biellettes de barre stabilisatrice
Distribution
Courroies accessoires
Coupelles d'amortisseurs arrières
Vidange, filtres en tous genres, bougies

J'ai réglé le problème des antibrouillards arrières, le faisceau est dégueulasse mais en tassant le tout, c'est reparti
J'ai fait les tambours arrières et le CT repart pour deux ans

Je vous tiens au courant pour la suite (même si j'imagine que ce n'est plus vraiment un topic de présentation )

Topette !