Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour,

Quelle est la procédure pour enlever le pare-chocs arrière, je n'ai pas trouvé dans les posts ? Faut-il absolument enlever les roues, car apparemment l'accès aux fixations ne semble pas facile ?
(Je dois l'enlever pour placer des capteurs d'aide au parking)
Merci d'avance

Il n'y a que Hadrien qui peut te répondre car lui il a changé son pare-chos arrière par un pare-choc US.

Voir aussi le topic d'Angel. Lui aussi l'avait fait et avait expliqué comment faire

et moi aussi, pas trop compliqué faut enlever la roue, déposé le garde boue en plastic noir qui est clipsés et vissé par endroits, puis dans l'axe de l'aile arrière tu as une patte de fixation dans la partie supérieur qui est maintenue part deux vis que tu dévisses et ensuite tu enlèves les systèmes de goujons plastique noir sur le dessus et le dessous du pare-chocs, tu les voie quand tu ouvre la malle du moins pour ce du dessus!!
et voilà bonne chance , il te faut des chandelles pour tous ca!!
a+ chris

Je ne peux qu'approuver la réponse de Christophe

j'avais fait un topic sur l'ancien forum, il n a pas du etre rapatrié...

Dommage... mais bon je finirai bien par m'en sortir !

Si quelqu'un fait un tuto, je veux bien le mettre sur mon site. Il ne sera jamais perdu ainsi

en gros toute facon, c'est pas bien compliqué :

tu as des vis sur tout le dessus du pc + sous les phares arrieres

enssuite tu passes en dessous de l'auto et tu as encore de fixation plastiques un peu partout le long du pc + 2 vis (je crois) sur chaque coté des ailes

cougar76520 a écrit :Il n'y a que Hadrien qui peut te répondre

J'avais fait un petit tuto lorsque j'avais installé mon radar de recul, il y a déjà quelques temps maintenant

Depuis que je suis sur le site, je n'ai jamais vraiment fait attention aux ancien topic a part quand ils sont dépoussiérés.

Trouvé sur internet, il n'y a pas d'explications, mais symbolisé par des flèches rouges les endroits ou il y a des vis et autre à enlever pour le démontage........

Idem que pour le pare-chocs arrière.
Ça a l'air bien plus simple que pour l'avant...