Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour


Je suis nouveau, donc j'espère que je poste dans le bon endroit....

Voilà mon problème:
J'ai une Cougar V6 depuis 3 mois.
Tout allait bien, bonheur, joie (juste quelques PV mais bon.....)

Voilà que mon toit ouvrant se bloque (en position ouverte bien sûr !!!)

Après réflexion, j'ai trouvé le problème : deux petits crochet en métal qui se sont cassé et cela empêche le toit de se bloquer en position fermée.



Ce matin, je me rends dans un garage Ford (Villeneuve d'Ascq pour ceux qui sont de mon coin) pour commander ces 2 petits crochets. Et là la douche froide me tombe dessus : il faut changer le toit ouvrant complet (pas de détails de pièces disponible) pour le prix de 1700 € soit plus cher que l'achat de la Cougar !!!!

Donc voilà, je vous pose une question à 1700 €. Ou puis-je trouver ces 2 petites pièces ????

J'ai le même problème, mais j'ai réussi à refermer mon TO.
Pour le prix je sais que c'est juste exhorbitant en neuf, j'ai déjà demandé à Ford au Mans.

Et pour trouver un TO d'occaz qui fonctionne c'est vachement galère, surtout que comme c'est apparement fréquent comme soucis les prix sont assez élevés.

Bon là je reviens de chez Ford, ils m'ont condamné le toit ouvrant.

Je risque plus de retrouver ma Cougar noyée mais j'espère trouver une solution pour pouvoir me servir de mon toit cet été !!!


Petite question : est-ce que toutes les V6 version "cuir" ont le toit ouvrant (genre GHIA) ou bien était-ce une option ???
ça m'aiderait dans mes recherches....

Je pense que le toit ouvrant etait une option sur les v6 seulement non proposée sur les 2l mais je fais peut ètre erreur david lui doit le savoir .Par contre cela a l air d un serieux probleme sur les Ford Cougar beaucoup de personnes ont ce probleme

Oui c'est une option, j'ai une V6 tout cuir et je ne l'ai pas.
Pour ce qui est du toit qui ne se ferme pas est-ce vraiment uniquement lié à ces crochets ou est-ce un "déréglement" de la programmation du moteur du toit (j'ai déjà eu le cas sur une focus: j'appuyais pour fermer automatiquement, il se fermait puis remontait....c'était juste la programmation du moteur).
Ceci dit les crochets sont HS manifestemment.....

Et il n y a pas de version ghia sur les Cougar car d origine une Cougar est en verite une mercury et non pas une Ford

Oui j'avais loué 1 mois ou 2 une Mercury Cougar aux US dans les années 90.

Je ne sais pas si Mercury a importé sa Cougar en Europe (j'en ai cherché sur le boncoin mais j'ai pas trouvé).
Ford ou Mercury, peut m'importe mais j'aurai bien voulu en trouver une en boîte auto.....


L'intérieur était un peu différent de la Ford (le pose-crayon entre les sièges avant se levait et se transformait en porte gobelet) et bien sûr c'était une boîte auto.
Faudrait que je retrouve mes photos de l'époque .....

Pour faire simple: mercury est une "fille" de Ford, car comme souvent aux US(et en europe aussi de nos jours) les grandes marques ont différentes "filiales" selon le secteur ou le niveau de gamme (renault et dacia par ex.).
L'autre "marque" de Ford est lincoln (la voiture des présidents US..)
La mercury est bel et bien une Ford, les modèles européens avaient cependant quelques différences aux niveau des trains roulant et des phares/feux pour répondre aux spécifications et exigences européennes en matière de sécurité, code de la route etc.... Finiton intérieure aussi, l'européen ne boit pas son café en roulant comme au US
Tu ne trouveras donc pas de mercury en europe (a priori) puisque ce sont des Ford...
D'ailleurs la marque "mercury" en tant que telle n'existe plus, avant de s'arrêter elle ne comportait plus que 4 modèles
Ça ne fait pas avancer le schmilblick sur ton toit ouvrant mais si ça peut t'aider à ne pas perdre de temps à chercher une mercury.....

OK je commence à comprendre.

Est-ce qu'il existe des Ford Cougar en boîte auto ?

J' en ai pas trouvé d'occasion donc je suppose que non !

Si ils y en a mais tres rare en france ou la boite auto n est pas aimée

Boris a écrit :Bonjour

Ce matin, je me rends dans un garage Ford (Villeneuve d'Ascq pour ceux qui sont de mon coin)

Oui, je connais, j'ai habité 30ans Mons en baroeul

Souvent le probléme des toits ouvrants vient d'un manque de graisse dans les rails de guidage et a force ca bloque, et casse.

mais il y a bien une "programmation" des moteurs non (longueur de course, arrêt etc..)? ou c'est récent le binz que j'ai eu avec ma focus? (qui datait de 2001 je précise...) Sinon c'est aussi possible sur nos coug', même si en sus y'a un problème de graissage, si à force ça force ben ça pète....

Oui, le toit ouvrant est exclusif du V6, même sans le cuir.
Pour ce qui est des Cougars à boite auto, ce n´est pas aussi rare que ça. Dans les annonces on en voit de temps en temps.

Relativement au problème du toit ouvrant, ça c´est l´un des gros cancers, malheureusement, de la plupart des Cougars qui en sont équipés...

touvé un moteur de TO si ça intéresse quelqu'un : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

Bonjour, auriez vous des photo du toit ouvrant ?
Car j'ai l'impression qu'il me manque des pièces sur le mien.
J'aurai besoin de photos précise côté glissière et côté toit dure lorsque celui ci est en position ouvert et aussi en position reculé.
Merci d'avance.