Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour à tous,
Mon félin a été refusé, du fait que son phare avant gauche éclaire trop haut.
Après plusieurs tentatives de réparation (je ne suis pas très bricoleur), je dois me rendre à l'évidence; mon réglage de phare est mort.
Après avoir cherché, je trouve dans une casse un phare (oh miracle).
Ce matin je reçois mon colis, et comme un gosse le 25 Décembre, je m´empresse d'ouvrir mon cadeau( mais proprement afin de ne pas abimer mon phare ), et mauvaise surprise, l'angle du phare coté aile est cassé, deux morceaux sont déjà tombés et un troisième menace fortement.
L´étanchéité du phare est en jeu.
Quelqu'un a t' il une solution pour la réparation du réglage ou pour l angle cassé?
Merci d avance de vos réponses rapides, car je dois repasser au contrôle avant le 16 Décembre...
Et retour du phare rapide, si pas de solution
Ps : je suis peut-être pas dans le bon topic, mais je fais confiance aux admins pour remettre ce sujet à sa place.

Lá honnêtement, je ne sais pas t´aider...
Pour le réglage, je ne sais pas comment le réparer.
Pour le phare cassé, peut-être un recollage des morceaux chez un spécialiste de parebrises.....

Je ne sais pas s'il faut s'embarquer dans des réparations qui risquent de ne pas tenir (vu en plus qu'il y a un morceau plus grand qui menace de s'effriter)... Si j'avais la possibilité de retourner le bloc optique, c'est ce que je ferais.
Franchement, l'emballage ne devait pas être très bien protégé...

Re-collable, mais ce sera fragile

Mettre les parties en place, et faire infiltrer une cyanoacrilate très liquide. Le collage est instantané.

Mais s'il y a des coulures, il faudra poncer, et lustrer lesdites coulures de colle ... Moi je le renverrai au vendeur, je suis aussi de l'avis que le paquet devait être bien moyen en terme de protection

Si tu as l´ancien phare, tu peux remplacer simplement le verre avant. Tu peux trouver les informations nécessaires dans le démontage du bloc optique. Tu l´as payé cher, sinon tu demandes le remboursement et tu en trouves un en bon état.

Je suis d'accord avec Patrice, refaire le phare.. mission impossible, quoique pas français mais le plus dur reste à faire pour te faire rembourser.

En effet, le carton était pas terrible, pas évident de faire rentrer un phare de 75 cm dans un carton de 70 ...
J'ai payé le phare 130 euros, pour ce qui est du changement par mon ancien bloc, je pense que c´est en effet peut-être le plus simple, dommage car le plexi était bien mieux sur le nouveau que sur le mien, malgré l'avoir nettoyé comme indiqué dans le topic.
Je ne sais pas si je vais me faire rembourser ou leur demander au moins une compensation, le problème étant toujours d´en trouver un avant le 16 Décembre pour la contre-visite, sinon je devrais repasser un CT complet, même si elle n´a que ce soucis et un problème de réglage de l´antibrouillard, qui éclaire lui aussi trop haut (suis en train de me demander si les deux ne vont pas ensembles, car je ne vois pas comment, je peux régler la hauteur du faisceau d´antibrouillard.
D´après vous, y a t il moyen de mieux récupérer le plexi du phare ?

Photo de l´ancien phare et du carton:

Pour les antibrouillard, il me semble qu'il n'y a pas de réglage possible, mais normalement il n'y a pas de contre visite pour ça!!!

Concernant le phare anti-brouillard, je connais car j'en ai parlé lors de mon dernier CT.
C'est nouveau depuis le debut de l'année.
Pour le moment, cela ne nécessite pas de contre-visite sur les anti brouillard.

Mon CT m´a dit que c'était très con, car on ne peux pas régler la hauteur des anti-brouillard sur les véhicules et donc cela est juste marqué en commentaire uniquement.
Certain CT vont encore en profiter pour prendre de l'argent aux automobilistes.

Réglage d'un phare avant impossible ... Anti-brouillard trop haut ... Ne serait-on pas en train de parler d'une déformation globale avant, d'un côté ??? Un ancien choc mal corrigé ?

Auquel cas, un analyse de la traverse/supports de phares. support PC pourrait résoudre le problème ???

Je dis ça ... Je dis rien, hein !!!

Non, pas de soucis de déformation, la tige de réglage haut/bas tourne dans le vide en fait ...

En effet, pas de soucis au niveau du CT pour l´antibrouillard, c était juste une précision ...

L´anti brouillard est réglable. Tu peux voir le bouton en démontant l´anti brouillard ou en regardant par dessous on voit le bouton de réglage.

nolin.patrice a écrit :L anti brouillard est réglable . Tu peux voir le bouton en démontant l anti brouillard ou en regardant par dessous on voit le bouton de réglage

Merci, pour cette info!!!
Les miens sont trop bas!!

Merci pour l´info, je vais essayer de régler déjà ce premier problème.

Si la molette dentelée de réglage tourne dans le vide, tu peux essayer de le régler avec une clef à pipe de 10 sur l´écrou en plastique situé devant cette molette.