Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour, je me suis décidé sur des jantes 18 pouces ET 40 montées en 225x40x18 mais je me pose une question, ais je besoin de rabaisser la voiture, je n'arrive pas a visualiser la Cougar avec du 18 pouces. merci pour vos commentaires

J'ai du 18 sur ma voiture, et elle est rabaisser avec des amortissuers durs

ok, peux tu m'envoyer une photo que je voie ce que cela donne, tu l'as rabaissé de combien ? merci d'avance

Regarde sur sa présentation il y a des photos ou on voit bien

Tu fais comment pour aller sur sa présentation ? je trouve pas par la recherche

Tu cliques sur son nom et tu trouveras tous ses message

ok merci, comme je vais lui mettre un kit complet aux vues des photos je pense garder les suspension d'origine car sinon je pense qu'elle soit trop basse et si esthétiquement ca le fait pas et bien à ce moment je la rabaisserais.

Si tu met du 18, il faut changer les amortisseurs sinon ça va frotter et abîmé tes garde-boue arrières

Là on voit bien, la roue est peu braquée, c'est normal.

Je pige pas, si je garde mes amortisseurs et que je mets des 18 pouces c'est plus haut. Pourquoi ca va toucher plus qu' avec des ressort plus court a moins que ce soit la dureté des amortisseurs que tu évoques. Si j'ai donc bien compris, ressort court avec suspension dur obligatoire.

indy976 a écrit :Tu fais comment pour aller sur sa présentation ? je trouve pas par la recherche

Bon Franck... cette fois tu me permets que je sois méchant.....

indy976 a écrit :Je pige pas, si je garde mes amortisseurs et que je mets des 18 pouces c'est plus haut. Pourquoi ca va toucher plus qu' avec des ressort plus court a moins que ce soit la dureté des amortisseurs que tu évoques. Si j'ai donc bien compris, ressort court avec suspension dur obligatoire.

Tes amortisseurs d'origine sont plus "mous" donc vont frotter à l'arrière, je n'évoque que la dureté ! La mienne à été rabaissée ( c'est pas moi qui l'ai fait ), je sais pas si les amortisseurs sont courts ou pas, aucune idée.

ok donc j'imagine que les kit ressort + suspension sont adaptés en dureté, c'est pas trop tape cul ?

Si c'est tape cul... Et le 18", attention aux accélérations trop fortes sur le mouillé, et les freinages, c'est galère. Les ronds points à fond sous la pluie ; à oublier

oui mais si tu mets des pneus de très bonne qualité, ca le fait ! Non ?