Forum sur la Ford / Mercury Cougar

J'ai passé le contrôle technique hier.
RAS à part...les pneus.
Je m'explique :

Ma Cougar est montée en 205/55/16,taille qui m'avait été indiquée par Ford en 2005,m'expliquant que c'était la monte pour le 2l après disparition du 215/50.
Seulement,elle ne passe plus au contrôle.
Heureusement,j'ai quand même eu le certificat de véhicule conforme après explication,mais le problème surviendra de nouveau dans 2ans.

Les montes autorisées au contrôle sont les suivantes :
215/15/16 (ca va de soi)
245/45/16
215/45/17
235/40/17
245/40/17
265/35/17
275/35/17
235/35/18

Voila,sinon un petit site pour vérifier que la monte est conforme:

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Sinon,les 215/50/16 sont effectivement disponibles chez Bridgestone,183€ le pneu sur commande.
J'attend des nouvelles d'un oncle près de l'Allemagne pour savoir si il y a moins cher la-bas,sans grand espoir.

225/35/19

ImBolK a écrit :225/35/19

Ok,je laisse tomber

Sinon,j'ai trouvé le graal(enfin pour moi) :

http://www.az-pneus.fr/go/home.php

Ils ont des 215/50/16 en Kumho,83.5€ le pneu.

ben mes pneus hiver se sera du 205 55 16 et je remet les autres pour le CT au printemps

CaseHack a écrit : Seulement,elle ne passe plus au contrôle.

Et qu'est-ce qui est préconisé/autorisé alors par le constructeur ???

Les valeurs préconisées,c'est celles que j'ai marqué...

En réalité,Ford m'a dit : la Cougar,c'est du 215/50/16,et après ils m'ont aiguillés vers un centre de contrôle technique avec lequel ils sont "partenaires" et qui m'a donné les valeurs que j'ai noté.

oh le 225 50 16 n'y est pas!!! pourtant c'est autorisé ça

Non,le 225/50/16 pas autorisé selon le site que j'ai cité,diamètre hors norme,tout du moins en France...

je vais me taire car etant la seule belge je vais vous perdre moi car apparemment c'est plus cool ici

C'est vrai sur les sites, la monte parait illégale, par contre après conseilau près de tous les monteurs, la cote de remplacement est le 225x50x16.

Vous croyez que les controles techiques s'attachent à cela si la voiture est dans un très bon état ?

et bien depuis janvier chez nous, le contrôle est très strict sur tout un nombre de point et tu peux te retrouver recalé pour ce genre de detail, je pense que ça doit être pareil chez vous sauf si vous avez tjs des centres de contrôle.... plus cool

rigel de orion a écrit : je pense que ça doit être pareil chez vous sauf si vous avez tjs des centres de contrôle.... plus cool

Tout à fait... C'est un peu à la tête du client et au bon vouloir du controleur !

Effectivement,c'est un peu à la tête du client le CT,mais ils font gaffe à ces détails ici...
M'enfin,étant donné que le 215/50 est disponible,la prochaine fois,on pourra pas chipoter.

CaseHack a écrit : M'enfin,étant donné que le 215/50 est disponible,la prochaine fois,on pourra pas chipoter.

Il n'est pas disponible dans toute les marques !
Tu as le droit de préférer du Michelin ou du Pirelli non ?

on va pas recommencer , je pense, l'eternelle question...
mais depuis que j'ai un volant entre les mains, j'ai jamais eu des pneus dits dans les cotes et j'ai jamais ete recalé au ct pour ca....

pour moi, le controle technique n'est qu'un gouffre a fric ou le gouvernement (quel qu'il soit) se sert allegrement, il sert aussi et surtout a soutenir l'activité hexagonale de l'industrie automobile

seul point positif a mon avis, le c a sorti de la route quand emme pas mal d'epaves !!

mais quand je croise parfois des camionnettes, ou des utilitaires pourries ou qui decrochent derriere elles plus que ne decroche un bus en fumée noire... ca me fais bien rigoler...