Gab, l'essai c'était ce matin !! 
Alors… suite de l’épisode : Essai chez Ford.
Première impression esthétique extérieur/intérieur, ne cachons rien : C’est du beau boulot, bien fini, look très accrocheur, inserts type « carbone » sur planche de bord (encadrant la face avant console et tour du levier de vitesses) du plus bel effet !!
Le moteur : après une vingtaine de minutes d’essai (le véhicule ayant peu de kms, donc un bien meilleur rendement une fois correctement rôdé)
La montée en régime est franche, moteur assez vaillant (je n’ai pas regardé le compte tours, mais j’ai passé la cinquième sans problème à 130)
Les reprises sont plus qu’honorables, et l’insonorisation très bien contenue (la sonorité du moteur, vitre ouverte est sympa)
Le freinage n’appelle pas de remarque particulière, juste une adaptation (je sortais de la Jazz où l’attaque du frein est forte) mais dès l’appui un peu plus prononcé… c’est très correct.
Je n’ai pas testé l’AFU, ni l’ESP
, ça viendra plus tard.
Le maniement de la boîte (assez bien étagée) me paraît correct (petit levier court qui tombe bien sous la main)
Le confort de roulement et le comportement très sain sont bien au rendez-vous (essais journalistiques, pour une fois plébiscitant la Focus, c’est à remarquer !)
Quelques ressentis quand même sur les passages très dégradés à basse vitesse.
Bref, très impressionné par ce relooking intér./extér. de l’auto, et aidé en cela par une remise très honorable, j’ai signé avec les pieds
(livraison prévue en septembre, peut-être avant… on attendra)
Modèle Essence 1.6 TI VCT (calage variable de la distribution) 115 cv, finition « titanium »,
sellerie cuir/tissu, phares bi-xénon, feux AR à Leds, vitrage bleu teinté (vitres AR surteintées) etc. Bref, l’équipement, c’est fort de chez Ford !!!
)
, ni bonus 
