Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bah ouai, aussi invraisemblable que cela puisse être, j'étais sur une 4 voies quand je vois dans mon retro une Impreza 2, j'accélère un petit coup pour doubler mais ne me suit pas... je me remets à une allure normale puis lui me rattrape et se décide à me doubler bien comme il faut. Il se met devant moi puis ralenti, ralenti, ralenti toujours bref je me mets à gauche pour le doubler, mon capot à peine au niveau de son aile arrière qu'il se met à accélérer. J'entends d'après son pot qu'il monte bien dans les tours, je rétrograde, accélère également, j'entends la dépressurisation de son turbo au passage de rapport et il continue d'accélérer, je fais de même et la vous vous dites: le petit ludo il s'est fait enrhumé et bien.... pas du tout je l'ai doublé bien comme il faut. Madame Lulu n'était pas très contente de mon "petit" excès de vitesse du coup je n'ai pas continué de jouer, j'ai ralenti il a ralenti aussi, puis à la prochaine ligne droite il m'a doublé, en pensant que j'allais le suivre mais je n'en ai rien fait (Mme Lulu... )

Voila petite expérience d'hier soir comme quoi la Cougar en a dans le ventre

La Cougar est loin d'être une mémère tranquille!On peut se faire bien plaisir avec,notament en reprise.

Mouais...

PS: La Sub, c'est un quatre cylindres...

ouai et c'était peut-être le 2.0L

Death's Kiss a écrit :Mouais...

PS: La Sub, c'est un quatre cylindres...

quatre cylindre turbo qui développe plus de 210cv min quand même...

cougar76520 a écrit :ouai et c'était peut-être le 2.0L

Subaru WRX avec le turbal qui sifflait comme un taré

Je pense aussi que la Sub avant l'avantage au départ.
Elle en a quand même dans le ventre la Coug' V6

la Sub n'est pas vraiment prevu pour de la voie expresse ou autoroute, sur route sinueuse avec des relances, elle se retrouve dans son element.
J'ai un collegue qui a une STI, sur les routes bourguignones avec la tenue de route et la puissance (pour avoir testé en passager) c'est terrible

Sur voie express m'ouais j'aurais pensé le contraire car meme si ta un V6 la Cougar est lourde, meme si la Sub' est bien lourde aussi mais bon ... y'a 40cv de plus dans la Subaru !

Apres les routes sinueuses c'est clair que la subaru est devant, meme en Puma on arrive pas a suivre enfin si mais d'un poil plus loin hihi alors en Cougar !

bande de petits canaillous , je vous rappelle la réglementation en vigueur , 90 sur route , 110 sur voie rapide et 130 sur autoroute , des vitesses hallucinantes que l'on atteint même avec une vieille clio......

Oui sans compter aussi les clignotants obligatoires, le port de la ceinture, ne pas mordre la ligne blanche, respecter l'arrêt au stop... mais ça on en parle beaucoup moins

je dis cela car j'ai eu un pv pour 131 km heure entre metz et nancy .....

venitien a écrit :je dis cela car j'ai eu un pv pour 131 km heure entre metz et nancy .....

C'est dommage pourtant ils sont tous marqué les radars lol entre Nancy et Metz !

venitien a écrit :je dis cela car j'ai eu un pv pour 131 km heure entre metz et nancy .....

Comme beaucoup de gens malheureusement... ca le sera encore plus avec la vitesse ramenée à 3km/h...

C'est dommage pourtant ils sont tous marqué les radars lol entre Nancy et Metz !

ben oui je le connais par cœur celui là , il est à la hauteur de Pont a Mousson Je passe 10 fois par semaine devant au moins , mais là je pensais à autre chose......