Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Hier, a la station essence de mon supermarché, un camping car faisait le plein et surprise avait une smart en remorque sans chauffeur.
Je savais que cela ce fait aux Etats Unis, mais jamais vu en France (c'étais un 59).

Je ne suis pas certain que ce soit légal. D'après le code de la route, un véhicule remorqué doit obligatoirement avec un conducteur à son bord. Ce conducteur doit être en mesure de tourner et surtout de freiner...

et la vitesse max est de 25km/h!!!

Incroyable, j'ai vu exactement la même chose hier à La Rochelle : un gros camping car comme celui-ci tractant une Smart identique !!!
On pourrait presque se demander si ce ne sont pas les mêmes personnes !

Francky, la seule info que j'aI, il etait du Nord (59), ca m'as marqué j'en suis originaire.

D's K, moi aussi j'etais surpris, je ne savais pas que l'on pouvait faire ca en France, aprés je suis passé a coté, l'attelage etait en V (2 points de fixations sur la Smart et une boule classique sur le camping car)
Maintenant, pour la Smart comment font-il pour que les roues soient libres pour les virages ? Il laisse les clés sur le contact !!!

quelqu'un connait-il ce systeme ?

Ça m´aurait surpris, si ça serait le contraire....la Smart qui pousserait la caravane..

cougar58 a écrit :Francky, la seule info que j'aI, il etait du Nord (59), ca m'as marqué j'en suis originaire.

En ce qui me concerne, malheureusement je l'ai vu sur un grand rond-point, et j'étais à peu près en face.
Donc je ne pouvais distinguer la plaque d'immatriculation...

Cet après-midi, j'ai encore vu la même chose sur l'autoroute : un gros camping-car tractant une Yaris (dernière génération). Je n'ai pu distinguer que la voiture était accroché au camping-car par un attelage classique (boule - par contre je n'ai pas vu côté voiture) et que c'était des anglais.

Tu t´imagines, nous, entrain de tracter nos Cougars...

Ce matin, vu de nouveau un camping-car tractant une Smart. Et c'est arrêté sur le parking du supermarché ou j'allais, je suis donc allé voir de plus près.( pour bien faire pas mon APN)

Alors coté camping-car, c'est un attelage classique avec une boule.
Cote voiture, l'attelage se termine en triangle avec deux points de liaisons avec roulettes sur la voiture (car-bras) pour permettre un leger deplacement lateral.
Sous l'attelage, un cable avec un tendeur fixé au crochet de remorquage avant de la voiture pour coller la voiture aux roulettes.
Un equipement electrique etait montée sur la Smart, avec un cable sortant de la calandre pour venir directement se brancher sur le prise du camping-car pour le fonctionnement des feux arrieres de la Smart.

La personne n'a dit que sa fléche etait equipée d'un frein (mais dans son cas, pas obligatoire Smart -750kgs), pas de permis specifique, c'est comme une remorque. Si le vehicule tractée fait +750kgs = permis E.

Pour ma question sur le blocage du volant, il laisse une clé pour laisser les roues libres.

Ca explique tout, merci pour toutes ces précisions

C'est dommage habituellement j'ai toujours mon appareil photo avec moi, j'aurai pu avoir des clichés plus explicatifs

La personne m'a dit qu'il y avait 4 sociétes en France qui fournissent cet equipement (peut-etre differents systemes) car l'attelage vu ce matin etait different de la photo en debut de topic.

Voilà aussi ce qui existe

Oui, vu aussi ce système, mais pas conçu pour de grands trajets.

Non, effectivement, c'est juste du dépannage, je crois que c'est en Suède, mais pas sur de moi