Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Je me posais une petite question, à propos de nos amis frontaliers...

Lorsque l'on passe de la France vers la Belgique et de la Belgique vers la France, quelles sont les formalités à remplir ?
Quels sont les produits à déclarer et pour quelle(s) valeur(s) ?
Y a t'il des taxes à régler ?

J'escompte rapporter un moteur de Belgique vers la France. Est-ce que je dois le déclarer ?

t'ention il risque de fonctionner à la bière

tant mieux ! au moins, il aura la patate !!! Enfin la frite quoi




Par ailleurs, quel est l'indicatif telephonique pour appeler de la France vers la Belgique (et combien de chiffres contient le n° de telephone belge ? )

est-ce qu'un n° de tel. tel que 0032xxxxxxxxx est valable ? (en remplaçant bien évidemment les x par des chiffres !!)

c'est 19 32 et ensuite le numéro dont tu enlèves le premier 0

19 c'est pour sortir de France (chez nous c'est 00) et 32 indicatif de la Belgique

un moulin pour la zx6r ?

Jacen a écrit :un moulin pour la zx6r ?

Yes !

Merci Rigel pour tes précisions, elles me seront utiles

rigel de orion a écrit :c'est 19 32 et ensuite le numéro dont tu enlèves le premier 0

19 c'est pour sortir de France (chez nous c'est 00) et 32 indicatif de la Belgique

En France, pour appeler la Belgique, il faut bien faire le 00 32 xxxxxxxxx
Lorsque l'on compose le 19 32, une charmante hôtesse me dit que cet indicatif n'est pas utilisé...

GabmaxXx a écrit : Lorsque l'on compose le 19 32, une charmante hôtesse me dit que cet indicatif n'est pas utilisé...

Fais gaffe !!, çe n'est pas le numéro de l'hôtesse , mais celui d'un serveur !!

oh! avant pour sortir de France il fallait faire le 19!

avec les portables on met +32 donc j'avais pas remarqué que ça avait changé

almaviva a écrit :
Fais gaffe !!, çe n'est pas le numéro de l'hôtesse , mais celui d'un serveur !!

oh flûte, moi qui avait trouvé facilement son numéro !

alors, tu l'as ce moteur ?

Jacen a écrit :alors, tu l'as ce moteur ?

pas encore ! Jeudi si tout va bien...

tu le monteras toi même ? et le bridage ?

Pour le monter, oui, ce sera moi.
Et pour le bridage... Quel bridage ?
Que veux-tu récupérer comme full power sur un 600 ?
A part peut être la modif des arbres a cames+carbus, ca va être difficile d'aller à plus de 106cv...

Donc, j'aurai peut être le moteur dès le retour du Jeudi (spécial connaisseur celle-là !)

le retour du jeudi ... y a que 24h dans une journée t'es sûr que se sera pas le vendredi? t'as pas un vaisseau qui va à la vitesse de la lumière