Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour, moi aussi je vais vous présenter ma Corvette 92 que certains ont vus lors du rasso de Bordeaux, mais d'autres non, donc avec l'aide de Francky il les mettra en ligne!!

Bon CHRISTOPHE faut faire un effort et apprendre comment mettre les photos sur le site tout seul comme un grand

nolin.patrice a écrit : Bon CHRISTOPHE faut faire un effort et apprendre comment mettre les photos sur le site tout seul comme un grand

Nous allons rencontrer Christophe dans 3 semaines lors du rallye d'Automne de La Rochelle,
nous allons lui faire un cours pour héberger et poster les photos sur le forum
avec exercice pratique

cougar58 a écrit :

nolin.patrice a écrit : Bon CHRISTOPHE faut faire un effort et apprendre comment mettre les photos sur le site tout seul comme un grand

Nous allons rencontrer Christophe dans 3 semaines lors du rallye d'Automne de La Rochelle,
nous allons lui faire un cours pour héberger et poster les photos sur le forum
avec exercice pratique

Moi je n´héberge pas les photos, je poste directement ceux que je mets sur l´ordi et ça fonctionne .
Bon après pour CHRISTOPHE, il faudra faire une interrogation avec pratique manuel et bien le récompenser si réussite .

(un très bon BORDEAUX )

Vous avez raison faut que j'apprenne tout ca!!
fautes de mieux je met la fiche technique de la bestiole!!

Fiche technique Chevrolet Corvette C4 LT1 (1992-1996)
Chevrolet Corvette C4 LT1
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1992
Année de dernière édition: 1996

Le moteur
Type de moteur: V8 à 90°
Disposition: Longitudinale Avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 5734 cm³
Alésage course: 101.6 x 88.4 mm
Compression: 10.5:1
Distribution: Arbre à Cames Central
Alimentation: Injection Multipoint
Puissance: 304 ch à 5000 tr/min
Couple: 454 Nm (46.3 mkg) à 3600 tr/min

La transmission
Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Automatique 4 rapports

Le châssis et les roues
Suspensions avant: Doubles Triangles
Suspensions arrière: Essieu 5 Bras
Freins avant: Disques Ventilés (330 mm)
Freins arrière: Disques Ventilés (300 mm)
Pneus avant: 255/45 ZR17
Pneus arrière: 285/40 ZR17

Les dimensions
Longueur: 4540 mm
Largeur: 1790 mm
Hauteur: 1180 mm
Poids: 1505 kg
Reservoir: 76 litres
Cx: 0.33

Les performances
Vitesse maximale: 254 km/h
0-100 km/h: 5.4 secondes
0-160 km/h: 15.5 secondes
400 mètres départ-arrété: 14.3 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 26.7 secondes
Rapport Poids/Puissance: 4.951 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 53.017 ch/litre

Structure, châssis et carrosserie

Si la Corvette adopte une classique structure tout en acier (de type châssis-cage), elle reçoit en revanche une carrosserie essentiellement composée de polyester (comme jadis, sur les Alpine), évitant ainsi tout risque de corrosion. Cela permet aussi de limiter la prise de poids (de 1510 à 1600 kg selon version), et donc de favoriser les performances (accélérations, vitesse maximum…), tout en abaissant la consommation moyenne (proche tout de même en réalité des 17 l/100 km en usage « mixte »).

Malheureusement, le polyester est un matériaux qui, au fil des années, « travaille » en fonction de la température, ce qui génère souvent des craquelures sur la peinture, voire même d’autres types de réactions chimiques (petits trous en « tête d’épingle », cloques, gondolements, effet « peau d’orange »…).

Des défauts facilement décelables à l’œil nu si la voiture est d’origine qui n’ont rien de gênant pour son bon fonctionnement (comme les ajustement parfois perfectibles des divers éléments de carrosserie, dont les phares escamotables ou les boucliers, sans parler des joints, qui vieillissent mal).

En 1992 le succès est atteint

33 exemplaires commémoratifs fabriqués, mais pas le mien hélas

Un V8 de LT1 c'est ca

Arrivée à la maison après 850 km, et oui elle viens du ch'nord







JUIN 2013

superbe !! elle est magnifique

Waouh, toujours aussi belle cette C4
Celle que j'ai vu hier avait une capote blanche.

Très jolie, dommage pour la couleur cela dit, elle est plus belle en rouge ou jaune à mon gout.

Inutile de te dire ce que j'en pense... tu le sais déjà !