Forum sur la Ford / Mercury Cougar

bonjour à tous. Je vends mon Cougar v6 mais je viens d'avoir un cour-circuit et la clim ne s'allume plus mais le ventilo tourne en continue et mes retros mon poste et le coffre ne s'ouvre plus qu'avec la clef

BENHASH a écrit :Merci mais je viens d'avoir un cour-circuit et la clim ne s'allume plus mais le ventilo tourne en continue et mes retro mon poste et le coffre ne s'ouvre plus qu'avec la clef

Vérifie tous tes fusibles

Si notre Gab adoré (ou un autre modérateur) pouvait déplacer ces messages à l'endroit approprié pour qu'on voient le problème ensemble

Chose faite mon petit DK

A quoi était dû le court-circuit ?

Ta panne ressemble TRES fort à des fusibles claqués... Vérifie-les tous et redis-nous

Ce qui m'étonne c'est que la clim, les rétros, l'autoradio et l'ouverture de coffre n'utilise pas les mêmes fusibles...

Justement... s'il a eu un court-circuit, il a peut-être grillé plusieurs fusibles. Tout dépend du type de court-circuit et de son origine

Beaucoup de chose peuvent produire un court circuit, j'avais justement eu un court circuit moi a une époque ou des que j'enclenchait la clim le fusible grillait !
La solution qui a du être fait a était de suivre tout les chemins de câblage jusqu'à trouvé la cause, il ce trouvait que j'avais un fils sous le tableau de bord qui c'était dénudé avec les vibration au niveau d'un crochet de fixation des câbles !
Donc une fois ce fils réparé tout était rentré dans l'ordre, mais qu'elle galère ca était pour le trouvé !

J'espère que ca ne sera pas ce même problème pour vous..

Pour avoir eu le problème, si le fusible du coffre à grillé, la centralisation ne devrait plus marcher et l'alarme non plus. Donc si les portières se déverrouillent à distance, c'est bien plus complexe qu'une simple histoire de fusible...

tout a fait en fait mon alternateur a grillé et c est depuis ce moment là que j ai ces problèmes.J'ai déjà changé un fusible mais il a grillé aussi sec et il y a eu de la fumée

Si le fusible grille dès que tu le branche, c'est que tu as un court-circuit persistant quelque part

maintenant le gros problème c'est de trouver le cour-circuit

C'est à ce moment que je te dis...






BON COURAGE!!!

C'est quel fusible que tu as changé ?

Suis le cablage (si tu peux) qui correspond à ce fusible... Tu trouveras peut-être quelque chose...

Un alternateur grillé, c'est pas courant.. tu l'as changé ?

A tout les coup ces un fils qui c'est retrouvé coincé quelque part,
Tiens nous au courant par la suite..

L'alternateur a été changé la voiture roule très bien mais toujours ces problèmes

Des fils dénudé sans doute. Regarde à proximité des courroies et des poulies on a parfois des surprises...