Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Salut a tous,

Hier j'ai démarré ma Cougar en mode diag pour avoir les km/h réel et j'ai remarqué que le mode DTC m'affichait une erreur (9318) j'ai regardé dans le topic consacré à ce code mai je n'ai pas trouvé ce nombre, quelqu'un sait a quoi il correspond ?

Merci

Battery voltage low

http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=46

elle est quasi neuve, pourtant je n'ai aucun problème de démarrage

Est-ce que tu avais déjà fait un auto-diagnostic avant ? A savoir qu'il pourrait s'agir d'un ancien code DTC qui n'aurait pas été effacé...

oui et il n'y avait pas de code DTC

deux solutions ou tu roule pas assez, ou ton alternateur est hs!

J'avais une batterie neuve défectueuse pour ma part,ça arrive...

Ce matin j'ai eu beaucoup de mal a démarrer pourtant je fais minimum 60km par jours, et mon alternateur n'est pas hs vu qu'a midi et ce soir j'ai démarré sans probléme

je comprends pas

GuiX a écrit :mon alternateur n'est pas hs vu qu'a midi et ce soir j'ai démarré sans probléme

Ce n'est pas une preuve
Mesure les intensités à ta batterie à l'arrêt, au ralenti, à 3000 tr/mn et tous feux et consommateurs allumés.
S'il y a peu de valeurs de différence entre toutes ces mesures, ton alternateur peut-être remis en cause

J'ai eu ce code DTC il y a 15 jours
D'ailleurs, ma voiture avait un tout petit peu de mal à démarrer, et les aiguilles montaient et descendaient lors du démarrage
Pas de doute, tous les symptômes de la batterie défaillante
J'ai donc vérifié les niveaux d'électrolyte ; il en manquait un tout petit peu dans un des éléments. Le niveau a été fait avec de l'eau déminéralisé et j'ai mis un chargeur de batterie (en charge lente) pendant toute la nuit.
Résultat : plus de défaillance aucune

Je ne sais pas combien de temps ça va durer, mais on verra bien

P.S. : ma batterie est toujours d'origine

Bravo gab pas facile d'avoir encore une batterie d'origine sur la Cougar.
J'ai deja passé la cap de son changement

Bah moi ca va, quand il fait froid je fait gaffe a démarrer du premier coup (pas lâcher la clé trop tôt) et c'est bon...

La mienne aussi est d'origine et je me demande si elle ne commence pas à faiblir (ça se sent très légèrement au démarrage). Cela dit, la voiture ne roule pas beaucoup (parfois 15 jours sans rouler), mais pour le moment la voiture démarre toujours au quart de tours

J'ai aussi ce diag qui s'affiche de temps a autre, pourtant la batterie est a 12.75 a l'arrêt, moteur tournant 14.55, tous les énergivore allumé je suis a 14.45, donc au testeur tout vas bien. J'ai remarqué par contre qu'il apparaissais lorsque le moteur redescend au ralenti mais un peu trop bas pendant une seconde, j'ai nettoyé le régulateur de ralenti pour voir ce que ca donne

Il y a 2-3 ans mes aiguilles de compteurs se sont mises à aller à fond puis revenir à leur position à chaque démarrage.

Peu après, (quelques mois), j'ai du remplacé ma batterie du jour au lendemain : plus de jus du tout alors que je n'avais aucun mal à démarrer la veille.

Depuis peu, le aiguilles me refonds le meme symptome, je peux parier en etre pour une batterie dans quelques semaines/mois. A priori, si tu lis ce forum, il semble que plusieurs soient dans ce cas.

As tu remarqué ce symptome ?