Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour ! Depuis que j'ai la Cougar, le reglage des phares n'a jamais fonctionné... j'ai beau actionner la molette, il ne se passe rien... du coup mes feux de croisement regardent un peu par terre et je ne peux rien y faire... Quelqu'un a déjà eu le problème ? que dois-je verifier ? Cela peut il se régler manuellement (Il faut que je tombe l'optique pour changer une veilleuse) ?

Cela se fait depuis l'habitacle avec la fameuse molette mais aussi sans le compartiment moteur, et pas besoin de les démonter (d'ailleurs je pense qu'il faut les régler une fois bien montés et fixés afin de ne pas perdre les réglages en les remontant).

Derriere le phare tu as deux molettes en plastique blanc (plutôt jauni avec le temps ), une pour les régler haut-bas et l'autre pour le régler gauche-droite.

Merci Hadrien ! Je vais pouvoir voir quelque chose en feux de croisement

Je suis resté deux mois aussi sans rien voir au début

Je me disais vraiment cette Cougar n'éclaire rien

Et puis un jour j'ai découvert ces petites molettes

Celle qui est dans l'habitacle fonctionne sur ta Cougar ?

En ce qui me concerne, ça fonctionne.
La molette sert (uniquement) à baisser les phares si la voiture est chargée ou si elle tire une remorque ou une caravane. La position 0 correspond à la position des feux la plus haute.
Voir pages 24 et 25 du manuel.

Elle fonctionne également chez moi

Francky tu connais le manuel et son index par coeur ?

Oui, c'est mon livre de chevet. J'en apprend une page par coeur tous les soirs

En fait je le consulte depuis mon site puisqu'il y est en téléchargement

Pour info, ça se règle assez facilement.
Moi aussi je ne voyait rien, pourtant avec 4 ampoules neuves (H7 Bluevision pour les feux de croisement et HB3 100W blanche pour les feux de route) !!!
Jusqu'à ce que je constate que le feux passager visait le point d'impact de celui conducteur à 10m...

Voila le résultat :


En feux de route :

Oula ! 100 watts je ne crois pas que ce soit autorisé sur route

Ps : merci de vous limiter à du 800x600 pour les photos

100w normalement interdit, sur mon escort j'ai des 80/100w j'ai juste baisser le reglage pour les feux de croissement, mais pour les feux de route 100w est tres pratique contre le gibier (tu le vois plus tot).

Panpan ou as tu trouver des HB3 en 100w ? Ca fait un moment que j'en cherche

franckyrocky a écrit :Oula ! 100 watts je ne crois pas que ce soit autorisé sur route

Ps : merci de vous limiter à du 800x600 pour les photos

Désolé, j'étais parti pour regarder toutes les réponses du forum...
... voila c'est corrigé !

cougar58 a écrit :100w normalement interdit, sur mon escort j'ai des 80/100w j'ai juste baisser le reglage pour les feux de croissement, mais pour les feux de route 100w est tres pratique contre le gibier (tu le vois plus tot).

Panpan ou as tu trouver des HB3 en 100w ? Ca fait un moment que j'en cherche

Sur Ebay UK... La maintenant, elles ne sont plus en vente par contre il y en a aux US !

Sinon, oui c'est interdit.
Je pars du principe que je croise toujours les contre bordier en feux de croisement (ce qui est toujours le cas).

Je trouve plus éblouissant (testé sur des H4) des feux de croisement mal réglé en 55W (55/60 : légal) que des feux de croisement bien réglés en 80W (80/100 : illégal).

Il est clair que sur les animaux c'est crucial (on voit les yeux de beaucoup plus loin). En plus en Brenne, on en voit à chaque sortie (entre 22h et 6h).