Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour a tous,
Je me permet de vous écrire car ma clim ne fonctionne plus.
J'ai fais l'auto diagnostic et elle marque 88.
Mon problème est que le compresseur et le ventilo ne tourne pas.
J'ai regardé si le compresseur était bloqué mais il tourne dans le vide.
Quelqu'un peut t'il m'aider?

Fais déjà contrôler la charge de gaz.

C'est bon il y a du gaz mais le compresseur ne veut pas embrayer.
Quelqu'un sait ou ce trouve le relai d'embrayage car sur la doc il dise en bas a droite et je ne trouve rien.

dans ta boite a fusible principale, sous le capot a droite dans la boite noire, il te suffit de suivre l'emplacement qu'il y a d'imprimé a l'interieur du couvercle pour le trouver

c'est bon je l'ai trouvé.
Le fusible est placé sous le tableau de bord coté passagé.
Mais ce n'ai pas ca car il fonctionne.
Donc toujours le même problème

Big a écrit :Moi je n' avais plus aucun air (ni froid ni chaud) qui sortait des 4 aérateurs du tableau de bord ... par contre, ça sortait bien aux pieds et au pare-brise.

Finalement, c' était une toute petite durite qui était percée (probablement par un petit rongeur)

Le filtre à pollens a été remplacé cette fois, et non juste nettoyé ! Il m' a été facturé 36 euros car n' apparaissait pas dans le forfait choisi ; mais j' ai encore obtenu un bon d' achat de 15 euros (et sans rien demander en plus !)

Pour le filtre à polen va sur oscaro, ca coutera moins chère et c'est très facile à changer soit mème.

J'ai le même souci que toi John, Alma as-tu le schéma électrique de la clim car je pense que c'est le compresseur qui fait que les ventillateurs se mettent en marche.

Si ça peut t'aider, voilà ce que j'ai.

Big a écrit :Trop tard, c' est déjà fait, ça m' a coûté 36 euros. Et on m' a filé un bon d' achat de 15 euros. Donc coût de l' opération : 21 euros main d' oeuvre comprise. Je pense que c' est raisonnable.

Et beaucoup moins chiant que le changer soi-même

Merci Alma

cougar76520 a écrit :Merci Alma

J'ai regardé tout le circuit électrique, la seul chose que je n'ai pas vu c'est la vanne Haute/Basse pression. J'ai rendez-vous chez Ford pour qu'il la regarde car d'après eux il se peut qu'elle soit en cause dans la panne. Je pense que ton problème vient de cette vanne aussi John.

Il s'agit d'une fuite de gaz. Ford à fait le remplissage avec un traceur. Quelqu'un connait la couleur du traceur qui est mis dans le circuit de clim? Comme c'est une grosse fuite, le gaz reste environ 1heure dans le circuit.