Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Voilà, après avoir lavé la voiture ce matin, je prend la voiture et je fais que quelques mètres et soudainement elle commence à perdre le rythme...
On dirait que le moteur ne travaille qu´à 2 ou 3 cylindres...

Il y a quelques semaines, j´ai changé les bougies, fils et distributeur/bobine et la vidange huile.
Quand je démarre la voiture, tout est ok, elle marche bien.
Quand j´appuie sur l´accélérateur,.... badaboum!!

Je ne sais pas ce qu´il se passe! Ça m´avais déjà fais ça une fois juste apres le remplacement de ces éléments.
J´ai juste touché quelques fils electrique et le distributeur et c´est rentré dans l´ordre.
Maintenant, ça recommence....
J´ai comme l´impression que ce sont ces fils sur la photo.
Qu´en pensez vous? Ou alors pensez-vous que l´huile à quelque chose à voir avec ça?

Pour moi, l'huile n'a strictement rien à voir...
Par contre, peux-tu prendre une photo de plus loin ? Je n'arrive pas à localiser où se trouvent ces fils en gros plan

Là sur le coup, je n´ai pas de photo dispo. Je verrais demain, mais sinon c´est simple, ces 3 fils qui se branchent sur cet élément noir; c´est le distributeur/bobine. Sur le haut de la photo, on peut apercevoir 2 capuchons et un bout de fil de bougies.

Pourquoi ces fils seraient-ils en cause ? Apparemment ils sont en bon état ?
Ou alors c'est pour une autre raison ?

Je voudrais bien le savoir....
Ce matin en essayant, tout est rentré dans l´ordre, du moins provisoirement, jusqu´à ce que ça lache à nouvaeu...

Serait-ce dû à une infiltration d´eau pendant le lavage?..

Ok mais ce que je voulais savoir c'est qu'est-ce qui te fait dire que ces fils pourraient être en cause ???

Ca m'etonnerait que ces fils soient en cause, mais tu n'es pas assez précis dans l'explication de tes symptômes, badaboum n'est pas suffisant pour aller plus loin.

Bruit
comportement véhicule

et arrête de laver ton moteur au jet d'eau, un chiffon, un bon produit et de l'huile de coude c'est le mieux.

Tu l'as lavé a froid au moins ?

@Francky: Je n´ai aucune certitude que le problème est dû aux fils, mais la première fois que ça m´ai arrivé ce truc là, j´ai juste regarder si les capuchons des fils de bougies étaient bien enfoncés et également si ces fils (ou plutôt cet élément qui comporte les fils) était bien à sa place. Peu après, tout est rentré dans l´ordre.

@Michel V6: Je n´ai pas lavé mon moteur, ni quoi que ce soit en dessous du capôt! D´ailleurs je ne l´ai jamais fais!
Je parlais d´un lavage extérieur de la carrosserie. Et donc, peut-être une infiltration ou de l´humidité (j´en sais rien) qui a pû atteindre le système électrique (bobine par ex.).
Ou alors un problème au niveau de ces fils qui peuvent être en mauvais état! Je dis ça mais je dis rien!


Je vais essayé de m´expliquer correctement;
Hier après avoir lavé la voiture, je la démarre, je fais quelques mètres (tout va bien) et soudainement le moteur commence à travailler à peine avec 2 ou 3 cylindres. Comme ça tremblait de partout, j´éteind le moteur et je vais voir sous le capôt. Je confirme si les capuchons de fils de bougies sont bien enfoncés et je tripote un peu ces fils de la bobine/distributeur.
Je la redémarre et elle travaille à nouveau à 4 cylindres, j´appuie sur l´accélérateur et le moteur perd à nouveau le rythme. J´éteind le moteur et j´abandonne.

Arrivé le soir, j´essaye à nouveau et là, plus rien! Je la range dans le garage et aujourd´hui j´ai pû la prendre pour aller à la plage sans soucis.
Je ne sais pas ce qu´il se passe!

À mon avis, il doit y avoir un problème electrique. En tout cas, c´est ce que je pense!
Mais où? J´en sais rien! Tout a été changé il y a quelques semaines: bougies, fils de bougies et bobine/distributeur.

Hier tout allait bien...aujourd´hui ça recommence...
J´ai pas pû la prendre.
J´ai bien l´impression que seul 2 cylindres fonctionnent..
J´ai remis les vieux fils de bougies et ça n´y fais rien.
Demain je marque rendez-vous chez Ford, je n´y comprend rien à ce qu´il se passe...

Regarde si tu n'as pas une infiltration au niveau du calculateur, ca m'etonnerai que de la flotte puisse atteindre la bobine par un simple lavage exterieur.

Il se trouve où le calculateur?

Voila les organes qui peuvent etre en cause , de mémoire le calculateur se trouve côté passager, sous le capot, derrière le reservoir de liquide de direction assisté tu as une grosse prise noire, la c'est le côté cable, et il traverse la carrosserie pour aller sous la boite a gant

Bon apparement, c´est possible que le problème est dû à la bobine....
Cette bobine a été changée il y a quelques semaines! Une bobine toute neuve qui apparement a un défaut!
Mon mécanicien est venu chez moi, il y a quelques minutes, accompagné d´un électricien et ils ont conclu que c´était la bobine neuve.
Mon mécano est allé en chercher une autre à l´instant. On verra bien ce que ça donne.

Juste une question; peut-il y avoir un organe, un élément quelconque qui puisse abimer la bobine?

Question bête : tu avais refait un autodiag ?

@Francky: Oui j´avais déjà fais un autodiag depuis que ça me l´avais fait la première fois, il y a déjà quelques semaines. Mais sinon cette fois-ci, non je ne l´ai pas fait.


Au final, ils viennent de remplacer la bobine par une autre neuve, et rien...toujours pareil!
Cette semaine, je l´emmène chez Ford, peut-être qu´avec leurs appareils, ils y verront plus clair.
Va falloir que j´appelle la dépanneuse, car faire 50 bornes juste qu´avec 2 cylindres......

Sinon, j´ai filmé ce qui se passe avec mon portable.

Je démarre la voiture et tout est nickel, à partir du moment que j´appuie sur l´accélérateur, tout le compartiment moteur tremble. Apparement en accélérant, juste 2 cylindres fonctionnent.
Mais le plus étonnant, c´est que tout redevient normal quelques secondes après.

Sur la vidéo, à partir de la 22ème seconde, on peut apercevoir ce qui m´agace...