Forum sur la Ford / Mercury Cougar

bonjour à tout le monde, voila j'ai acheté un bouton start/stop engine sur un site anglais.
Les mecs disaient que le montage se fait en 20mn. j'ai pris mon courage à deux main pour essayer de le mettre (eh ouais je suis super nul en électrique). J'ai démonté le cache en dessous du volant pour accéder au neiman, mais ce qui ai écrit sur la notice de montage (dans un anglais bien anglais ) ne correspond pas du tout à ce que je vois. quelqu'un pourrait m'aider? Je posterai des photos si vous en avez besoin, merci !

La première chose qu'il faut que tu te dise, c'est que la notice doit s'adresser aux voiture qu'on appelle DAD (Direction A Droite) donc, même si dans le principe le cablâge est le même, il est possible qu'il y ai des différence dans l'agencement. Je pense que pour t'aider, le mieux serait de monter la notice et le câblage sur ta voiture.
Bon, perso, je ne pense pas pouvoir t'aider. Autant le dire tout de suite

byakuya a écrit :J'ai démonté le cache en dessous du volant pour accéder au neiman, mais ce qui ai écrit sur la notice de montage (dans un anglais bien anglais ) ne correspond pas du tout à ce que je vois. quelqu'un pourrait m'aider? Je posterai des photos si vous en avez besoin, merci !

Je pense que les photos s'imposent... Ainsi qu'un scan de la notice de ton interrupteur

ok ça marche, je posterai ça ce week end!

J´aimerai bien celui-ci:

http://cgi.ebay.co.uk/ENGINE-START-IGNI ... 335fd78255

Ou celui-ci:

http://cgi.ebay.co.uk/TYPE-VR-PUSH-ENGI ... 2eadc9dca6

waa il est bien le deuxième, j'aime j'aime, mais ça va être dur de le monter avec la marche arrière non?

Voilà pour les photos les gars.
Par contre est-ce (ece ???) normal qu'elle ne démarre plus après avoir démonté le neiman? Même en le tenant avec ma main et en faisant tourner la clef ça ne donne rien.
Bref je suis hors sujet j'ai déjà ouvert un topic sur mon problème.
Merci a vous.

mmm, vous auriez pas une idée?

Mmm, j'ai bien potassé le sujet.
D’après la manière dont il a été installé sur d'autres véhicules, il me suffit juste de repérer le fil qui va vers le "starter solenoid" (le démarreur il me semble) et c'est dans la poche.
Sur d'autres voitures, j'ai vu que c'était le plus gros, mais pas facile sur la Cougar il y a trois gros fils...

Pour le schéma d'installation, d'aprés le vendeur ça donne cela

Quand tu démonte ton neimann, ton capteur d'antidémarrage ne detecte plus la clef, donc elle ne démarre pas tout simplement

Les joies d'avoir des clés codées

michelv6 a écrit :Quand tu démonte ton neimann, ton capteur d'antidémarrage ne detecte plus la clef, donc elle ne démarre pas tout simplement

Je suis tout à fait en accord pour intrôniser Maitre Alma et Michel en Modos Mécanos et Mickael en Modo Électricien de Planète Cougar!

Et ?

A ma connaissance il n'est pas prévu de recruter de nouveaux modérateurs
Et puis pourquoi un modo mécanicien et un modo électricien ? Les modérateurs interviennent sur la forme (respect de la charte), non sur le fond (contenu des sujets)