Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour, j'ai une idée qui est ancrée dans la tête depuis que j'ai mes HID. J'aimerais pouvoir désactiver les lumières de jour (Day running light [phares avant toujours allumés]). Je sais que ça peut se faire, mais sans schéma électrique il est un peu difficile de s'y retrouver... On l'a fait sur une Corolla qui consistait à couper un fil et le raccorder à la masse, mais sur la Cougar... ?

J'espère ne pas avoir posé une question trop difficile

Parce que tu as des DRL sur ta Cougar?
Pourquoi les désectiver? Je ne vois pas l'intérêt

Je veux pouvoir les activer à la demande en mettant les feux de croisement (pouvoir rouler en ville avec les anti-brouillards seulement, par exemple...) et pour d'autres raisons personnelles

Mais la Cougar n'a jamais eu de DRL
Si tu en as, c'est que tu les as ajouté donc tu sais comment ils sont branchés, non?

Au Canada (bah en fait le modèle américain) possède des DRL. Les phares de croisement sont allumées en permanence. Pour faire un histoire courte, tous les véhicules de 1990 à aujourd'hui en sol canadien ont été conçu avec un système de DRL.

Pour le marché Européen, la transition commence depuis le 1er février 2011, tous les nouveaux véhicules posséderons des DRL (les camions et bus pas avant 2013)

Oui oui, je connais, je bosse dedans mais j'ignorais que les Cougar Canadienne en étaient équipées.
Du coup, je ne sais pas si quelqu'un a ce schéma.

Ceci dit, en Europe (du moins, en France), ces DRL sont des feux spéciaux indépendant des feux normaux. De plus, cette règle ne concerne que les véhicules neufs

Exactement, en 1999 elle était neuve donc elle en était équipée de série

En tout cas je continue ma recherche, si jamais je peux trouver comment désactiver ça...

BlueFox397 a écrit :Exactement, en 1999 elle était neuve donc elle en était équipée de série

J'ai bien compris. Ce que je dis, c'est que chez nous, cet équipement n'est obligatoire que depuis peu et exclusivement sur les nouveaux modèles. Donc, chez nous, en 99, on n'avait pas.

Deux marchés, deux lois, deux modèles de Cougar

CC'est souvent le cas pour les constructeurs. Selon les marchés visés, entre les lois, les moeurs, les attentes des clients, les classes sociales, les contraintes de relief ou de climat, etc... On se retrouve souvent avec des modèles qui semblent identiques mais qui, en réalité, sont très différents

Tu as le relais des feux de jours dans la boite a fusible sous le capot moteur, il te suffirai de relayer un interrupteur dessus a la limite

J'ai trouvé

En allant voir le site de nos confrères Américains (bah mes voisins du dessous ) J'ai lu quelque chose d'intéressant. La traduction: "Pour désactiver les DRL sur le véhicule, il suffit d'enlever le fusible dans le porte-fusible sous le capot"

J'ai sorti mon livre du véhicule, finalement ce n'est pas un fusible mais bel et bien un relais pour mon véhicule (canada seulement) alors j'ai enlevé le relais (R1)

Chez nous tous les véhicules quelque soit la marque ont un emplacement précablé pour ce relais. C'est noté scandinavie entre parentèse à côté.

La Scandinavie a des DRL sur ses véhicules depuis très longtemps

Toutes nos cougars sont précablé, sur la mienne (comme sur les autres d'ailleur) il suffit de rajouter ce relais pour avoir les lumières de jour