Voici une présentation de ma Fiesta ST mk8 qui vient en remplacement de ma Fiesta Active.
C'est une voiture du 28/6/2021 qui totalise à ce jour 52000 km.
Elle est "rouge racing".
Concernant la version, c'est un peu bâtard, car venant d'Allemagne ce n'est ni une ST Pack, ni une ST Plus...
Pour rappel :
Moteur Ecoboost 1,5l 3 cylindres 200 chevaux (à chaîne)
0-100km/h : 6,5 secondes (officiel, un bon départ permet de baisser à 6,3/6,4s)
Vmax : environ 235km/h
Équipement :
Extérieur :
- Jantes aluminium biton aluminium poli/noir mat 17 pouces (modèle rare en France)
- Pneus taille basse 205/45/17 (4 pneus Michelin)
- Kit carrosserie spécifique ST (jupes avant, diffuseur arrière, bas de caisse, becquet arrière)
- Double sortie d'échappement inox (avec système de clapets)
- Garde au sol rabaissée (-3 cm il me semble)
- Projecteurs antibrouillards avec éclairage d'angles
- Phare full LED
- Clignotants avant LED à défilement
- Vitres arrière surteintées
- Feux de jour à LED
- Feux arrière à LED
- Eclairage de la plaque à LED
- Rétroviseurs électriques, chauffants, rabattables électriquement avec rappel des clignotants, éclairage d'approche à LED et détection des angles morts
- Toit ouvrant panoramique électrique (assez rare sur les ST)
- Radar de recul
- Caméra de recul
- Système de protection des portières qui se déploie à l'ouverture
Intérieur :
- Démarrage sans clé
- Pare-brise chauffant
- Direction assistée électrique
- Allumage automatique des feux
- Eclairage intelligent : passage automatique phares / codes
- Allumage automatique des essuie-glaces
- Rétroviseur électrochrome
- Plaques de seuils de portes badgés "Ford Performance"
- Volant sport gainé de cuir avec méplat, chauffant, réglable en hauteur et en profondeur
- Pommeau de levier de vitesses court gainé de cuir et alu
- Soufflet de frein à main cuir
- Tapis de sol
- Climatisation automatique
- Ordinateur de bord couleurs 4,2 pouces (entre les compteurs)
- Bloc compteurs spécifique
- Lecture des panneaux
- 4 vitres électriques
- Verrouillage centralisé
- Banquette arrière rabattable 60/40, fixations Isofix
- Réglage lombaire siège conducteur et passager
- Réglage en hauteur des sièges conducteur et passager
- Sièges baquet Recaro chauffants avec surpiqûres bleues et logo ST
- Accoudoir central avant
- Système audio Ford Sync 3 avec écran couleur 8 pouces tactile, bluetooth, commandes vocales, Applink, Apple Car Play, Android Auto, radio AM/FM/DAB
- 8 haut-parleurs (7 + caisson de basse) Bang & Olufsen
- GPS Europe
- Prise 12V, 2 prises USB
- Start and stop
- Miroirs de courtoisie conducteur et passager éclairés
- Plafonniers avant et arrière à LED
- 3 modes de conduite : normal, sport et circuit
- Éclairage d'ambiance
- Pédales alu
Sécurité :
- ABS avec répartition électronique de freinage et aide au freinage d'urgence
- Alerte de pré-collision
- ESP
- 5 ceintures de sécurité 3 points avec détecteurs de ceintures non bouclées avant et arrière (avec surpiqûres bleues)
- 3 appuie-têtes arrière
- Aide au démarrage en côte
- Aide au maintien dans la voie
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Airbags frontaux, latéraux et rideaux avant/arrière (possibilité de désactiver l'airbag passager)
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse
- Système d'alerte vigilance du conducteur
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Système Ford MyKey (2ème clé reprogrammable)
Les photos à la sortie de la concession (d'autres viendront ultérieurement bien sur)
Design plus sportif et épuré
Différenciation avec les Fiesta normales
Question de positionnement marketing
Conclusion :
Petit détail intéressant :
