A la recherche d'une remplaçante à ma Golf

[Gamesh72]

"Certains TDI ont de réels soucis de fiabilité et sont à éviter :

1.9 TDI 115 : Celui-ci est l'un des plus connu en terme d'avarie mécanique (casse moteur du à un défaut d'embiellage, problème de volant moteur et de turbo).
2.0 TDI 140 (2003 à 2005) : Volant moteur fragile, injection fragile et culasse poreuse qui peut mener à la rupture du joint de culasse et parfois même une casse moteur). Ce moteur est fiabilisé après 2005 (fin d'année, pour être sûr prenez un 2006). Selon les témoignages, l'identifiant moteur à éviter serait le BKD
2.0 TDI 136 (2003 à 2005) : ce moteur a subi un rappel (vérifiez qu'il a été effectué en cas d'achat en occasion) qui corrige le sérieux problème de volant moteur."

Source : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... i-audi.php

Perso je tenterai même pas le coup, et j'irai direct sur une version essence ou un autre modèle.

[cureghem]

Merci, c'est sympa Alex, mais je serai avec mon père et nous allons faire l'aller-retour dans la journée

De rien
J'espère qu'elle sera sans défauts ta nouvelle titine.

[franckyrocky]

Voilà c'est fait
Elle tourne très bien et est très agréable à conduire.
Je lui consacrerait un topic prochainement...

[GabmaxXx]

Ah bah félicitations pour ton achat !
Elle semblait vraiment bien sur la photo.
Content que tu ais trouvé ton bonheur

[cougar58]

Tu pourras nous emmener la semaine prochaine

[franckyrocky]

Merci Gab !
Oui Fred, pourquoi pas ?

[franckyrocky]

La toute première photo :

[David Zuzarte]

Hormis le fait, que je ne supportes plus de voir certains modèles de chez Audi; A3 et A4 (ici, il y en a à tous les coins de rue... ), la tienne a l´air nickel et j´aime bien ses jantes!
Félicitations!

[franckyrocky]

Merci David, et ce sont des jantes d'origine Audi

[almaviva]

Très propre en effet
Attention toutefois, car niveau fiabilité mécanique ce moteur n'est pas dans le top.
Contrôle (chez Audi ils doivent te renseigner...) que le volant moteur bi-masse a été remplacé (rappel)
Moteur a injecteur/pompe (Ce n'est pas une rampe commune d'injection, mais bon...)
Bonne route avec la "deutsch quality"

[franckyrocky]

J'espère que je n'aurai pas de problème effectivement...
Pour ce défaut de culasse, je me dis que ce n'est peut-être pas à 162000km qu'il va apparaître ou alors que celle-ci a peut-être déjà été remplacée

[GabmaxXx]

Je me fais la même réflexion Francky
Et puis, tous les moteurs ne sont pas touchés ! Heureusement
J'ai eu une Laguna 1 qui avait une très mauvaise réputation. Et pourtant, pas eu un seul problème avec !
Mon frère à eu 2 Peugeot 605 sans connaitre de problème (et elles avaient plus de 250000km) autres que les usures normales...
Il n'y a pas de règle

[cougar58]

Oui, je ne crois pas aux histoires de pannes en série, j'avais un Escort 1.8TD 90ch avec soit disant le turbo fragile, c'est la corrosion qui l'a eu à 280000kms, la partie mécanique d'origine n´a jamais eu de problèmes (juste fait de l'entretien).

Maintenant, nous savons que Francky est attentif à l'entretien de ses vehicules

[nolin.patrice]

C´est sûr, les "on dit" sont parfois des racontars qui vont et viennent. Moi j ai possédé 6 CITROEN;( DS PALLAS, GSX2, GSX3, CX leader et XM ), on m´a toujours dit qu´elles rouillaient très vite. Les miennes non jamais eu ce problème. Pourtant, elles ont toutes dépassées les 150000kms.

[cougar49]

Félicitation Francky, elle est super belle .