Accident de Jules Bianchi
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Suite au topic Accident de Michael Schumacher
Et maintenant c est JULES BIANCHI a cause des organisateurs qui n ont pas voulu arrêter la course
On voit très bien les fautes des commissaires de courses qui continuent d agiter le drapeau vert comme quoi la piste est libre malgré le déluge d eau qui tombe
http://www.tuxboard.com/crash-jules-bia ... apon-2014/
Et maintenant c est JULES BIANCHI a cause des organisateurs qui n ont pas voulu arrêter la course
On voit très bien les fautes des commissaires de courses qui continuent d agiter le drapeau vert comme quoi la piste est libre malgré le déluge d eau qui tombe
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PATRICE
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Aie....... J'espère qu'il va sen sortir!!!!
Inadmissible ce drapeau vert avec la grue dans l'échappatoire !!!
Inadmissible ce drapeau vert avec la grue dans l'échappatoire !!!
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éric
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Oui, gros cafouillage au niveau de l'organisation
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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Ouai, une succession d'erreurs humaines
Source : http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/fo ... chi-717131Le pilote français, toujours en soins intensifs, reste dans un état «critique mais stable». Il souffre d’une «lésion axonale diffuse», un traumatisme cérébral sévère.
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Il faut tout faire pour que ce genre d'accident n'arrive plus (grue derrière les rails de sécurité, dépanneuse avec une carrosserie adaptée pour éviter qu'une voiture s'encastre dessous, bac à graviers insuffisant, etc...).
Les commissaires sur la piste prennent d'énormes risques et la direction de course n'a sans doute pas pris les décisions qu'il fallait au bon moment (safety-car ou arrêt de la course).
Mais je ne suis pas pour autant d'accord avec ce que vous dites sur le commissaire qui agite le drapeau vert.
Ce commissaire du poste 12 est là pour avertir les pilotes de ce qu'ils vont rencontrer dans le secteur suivant. Lorsque la dépanneuse a fait sa marche arrière, le commissaire passe du drapeau jaune au drapeau vert indiquant ainsi aux pilotes, qu'après son poste, la piste est libre. C'est le commissaire du poste précédent (non visible sur la vidéo) qui doit agiter le drapeau jaune pour indiquer un problème à venir...
Les commissaires sur la piste prennent d'énormes risques et la direction de course n'a sans doute pas pris les décisions qu'il fallait au bon moment (safety-car ou arrêt de la course).
Mais je ne suis pas pour autant d'accord avec ce que vous dites sur le commissaire qui agite le drapeau vert.
Ce commissaire du poste 12 est là pour avertir les pilotes de ce qu'ils vont rencontrer dans le secteur suivant. Lorsque la dépanneuse a fait sa marche arrière, le commissaire passe du drapeau jaune au drapeau vert indiquant ainsi aux pilotes, qu'après son poste, la piste est libre. C'est le commissaire du poste précédent (non visible sur la vidéo) qui doit agiter le drapeau jaune pour indiquer un problème à venir...
Marc
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Sur la vidéo, on voit bien deux drapeaux jaunes agités jusqu'au moment où l'engin se met à reculer avec la F1 à évacuer.
Un drapeau vert est alors agité, les commissaires de course pensant que l'intervention est finie,
c'est a ce moment que Jules Bianchi vient heurté l'engin encore dans l'échappatoire du virage
Un drapeau vert est alors agité, les commissaires de course pensant que l'intervention est finie,
c'est a ce moment que Jules Bianchi vient heurté l'engin encore dans l'échappatoire du virage
Fred
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Les drapeaux ou la faute humaine c'est une chose j'avoue, l'autre soucis est qu'il à perdu avant tout le contrôle de la voiture
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Hello ,
Une petite observation pour les drapeaux jaunes. Si ils sont fait pour prévenir d'un danger ou pour interdire les dépassements sur zones, je peux vous affirmez que les gars ne ralentissent pas pour autant. Alors a qui la faute en ce qui concerne la sortie de piste, et seulement la sortie ? Probablement une combinaison entre mauvais temps, appréciation du pilote et pas de chance.
Dans tous les cas, une grue n'a rien a fou... ici. Cet accident est malheureux et les gars de la sécurité vont devoir bosser pour que cela ne puisse pas se reproduire.
Une petite observation pour les drapeaux jaunes. Si ils sont fait pour prévenir d'un danger ou pour interdire les dépassements sur zones, je peux vous affirmez que les gars ne ralentissent pas pour autant. Alors a qui la faute en ce qui concerne la sortie de piste, et seulement la sortie ? Probablement une combinaison entre mauvais temps, appréciation du pilote et pas de chance.
Dans tous les cas, une grue n'a rien a fou... ici. Cet accident est malheureux et les gars de la sécurité vont devoir bosser pour que cela ne puisse pas se reproduire.
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hélas
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Des nouvelles de Jules Bianchi qui datent d'hier:
http://www.eurosport.fr/formule-1/l-eta ... tory.shtml
http://www.eurosport.fr/formule-1/l-eta ... tory.shtml