Baguettes/joints supérieurs des portes
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- David Zuzarte
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Ah zut...je pensais que tu parlais des joints de portières...
Tu parles donc des baguettes en plastiques juste au dessus des portes, et qui ont tendance à créer de vilaines tâches jaunes/vertes?
Si c´est le cas, moi je les ais déjà peintes, il y a quelques temps.
Parcontre je n´ai rien enlevé du tout. J´ai juste protégé la voiture avec de vieux draps et hop...coup de peinture, résultat: pas excellent, mais très satisfaisant. La prochaine fois je ferai ça chez un professionnel, c´est toujours mieux.
Tu parles donc des baguettes en plastiques juste au dessus des portes, et qui ont tendance à créer de vilaines tâches jaunes/vertes?
Si c´est le cas, moi je les ais déjà peintes, il y a quelques temps.
Parcontre je n´ai rien enlevé du tout. J´ai juste protégé la voiture avec de vieux draps et hop...coup de peinture, résultat: pas excellent, mais très satisfaisant. La prochaine fois je ferai ça chez un professionnel, c´est toujours mieux.
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- franckyrocky
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Tes les a repeint comment ? A la bombe ou au pinceau ?
Quel type de peinture as-tu utilisé ?
Quel type de peinture as-tu utilisé ?
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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T'as fait ça bien David, tu me dis comment que je fasse pareil
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Actuellement en Mustang GT California Special de 2007 (80800km)
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En bombe je ne pense pas car les particules volent partout à moins de très bien protéger la carroserie et les vitres. Sans quoi c'est bien fait. Mes entourages aussi auraient besoin d'un petit coup de neuf.
Longue vie aux Cougars.
- David Zuzarte
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J´ai rien fais de spécial, j´ai juste dépenser pas mal de temps à protéger au max le reste de la carrosserie et les vitres, car comme le dit ChtiSeb, faut faire attention aux particules volatiles.
J´ai utilisé 2-3 couches de scotch bien large pour la carrosserie, et j´ai donc pris tout mon temps, pour les fixer á la perfection.
Après j´ai protégé tout le toit, rétros, les faces latérales, tout le capôt avec de vieux draps.
J´ai nettoyé un peu les baguettes au préalable et après...coup de peinture noir en bombe.
Lá par contre, je me suis acheté ça dans un centre auto, mais je ne me souviens plus de la marque...
Sinon ben...faire très attention à bien protéger la voiture et ne pas exagérer sur les couches de peintures.
De la peinture en trop ça fait moche et ça dégouline de partout!
J´ai fait un test au préalable sur un bout de plastique.
J´ai utilisé 2-3 couches de scotch bien large pour la carrosserie, et j´ai donc pris tout mon temps, pour les fixer á la perfection.
Après j´ai protégé tout le toit, rétros, les faces latérales, tout le capôt avec de vieux draps.
J´ai nettoyé un peu les baguettes au préalable et après...coup de peinture noir en bombe.
Lá par contre, je me suis acheté ça dans un centre auto, mais je ne me souviens plus de la marque...
Sinon ben...faire très attention à bien protéger la voiture et ne pas exagérer sur les couches de peintures.
De la peinture en trop ça fait moche et ça dégouline de partout!
J´ai fait un test au préalable sur un bout de plastique.
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- franckyrocky
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Il y a pas mal de temps je pensais aussi le faire ainsi. Je m'étais acheté une bombe noire mais je n'avais finalement pas osé me lancer : peur des projections de particules, des coulures, que ça adhère mal...
Résultat la bombe a servi pour autre chose
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Franck
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C'est pour ça que je préfèrerai démonter pour repeindre, j'ai bien vu que les particules ça vole partout (la preuve, ma roue de secours est rose maintenant )
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La roue de secours rose . Mais peut etre que tu voulais la Cougar rose et que tu as dit non
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En fait quand j'ai peint mes étriers de freins, j'ai mis la roue de secours en dessous au cas ou, et je l'ai pas assez protégée visiblement, donc maintenant elle a une teinte légèrement rose
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je me doute bien que ce n est pas volontaire. Les bombes aérosols sont hyper volatile ça m est déjà arrivé aussi
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- David Zuzarte
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J´en avais déjà parlé sur un autre topic de la peinture de mes baguettes, mais je ne sais plus lequel..
Sinon, merci quand même!
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perso j’utilise le "gummipflege stift" de Einzett, comme l'a précisé david.
Le résultat est correct mais pas top.
En fait ça atténue le contraste entre les taches et le reste, donc ça se voit moins mais bon.....faut pas mettre le nez dessus.
Lors du meeting Cougar 58 m'a parlé d'un produit de chez meguiar qui semble bien marcher, mais je ne me rappelle plus du nom
Et pour ce qui est du "démontage" des baguettes je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée ...., enfin c'est mon avis
Le résultat est correct mais pas top.
En fait ça atténue le contraste entre les taches et le reste, donc ça se voit moins mais bon.....faut pas mettre le nez dessus.
Lors du meeting Cougar 58 m'a parlé d'un produit de chez meguiar qui semble bien marcher, mais je ne me rappelle plus du nom
Et pour ce qui est du "démontage" des baguettes je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée ...., enfin c'est mon avis
Modifié en dernier par cureghem le 22 mai 2012 20:45, modifié 1 fois.
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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J'ai tout mon temps, je vais surement faire la méthode "David Zuzarte".
Je pense que la peinture c'est le seul moyen pour que ça soit propre et que ça dure.
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Non, ce n´est pas le même.cureghem a écrit :perso j’utilise le "gummipflege stift" de Einzett, comme l'a précisé david.
En fait, je pensais qu´il parlait des joints de portières et non des baguettes supérieures.
Donc, pour les joints caoutchoucs j´utilise «Einszett Gummi» et pour les plastiques extérieurs genre rétroviseurs ou base de lave-vitres, entre autres, ...j´utilise un produit Michelin pour les plastiques peints.
Il y a aussi le Meguiar´s Trim Detailer qui est top.
Je pense que Cougar 77 l´utilise sur sa Coug.
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