Boite bloquée en seconde
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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- Apprenti Cougar
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Salut les amis, voici mon premier souci avec la Cougar.
Au passage de la 2ème à la 3ème, lorsque j'ai debrayé et accionné le levier, je me suis retrouvé coincé en 2ème. L'embrayage fonctionne, j'ai pu rouler pour aller me garer, mais je ne peux plus passer aucune vitesse ni point mort. Le levier ne peux aller que d'avant en arriere, pas sur les cotés. Je n'ai entendu aucune bruit suspect quand le probleme c'est presenté, ni meme maintenant quand le moteur tourne et que je suis en debrayage.
Vous en pensez quoi ? Là, je suis en bord d'autoroute, j´attend la dépanneuse. Snif...
Au passage de la 2ème à la 3ème, lorsque j'ai debrayé et accionné le levier, je me suis retrouvé coincé en 2ème. L'embrayage fonctionne, j'ai pu rouler pour aller me garer, mais je ne peux plus passer aucune vitesse ni point mort. Le levier ne peux aller que d'avant en arriere, pas sur les cotés. Je n'ai entendu aucune bruit suspect quand le probleme c'est presenté, ni meme maintenant quand le moteur tourne et que je suis en debrayage.
Vous en pensez quoi ? Là, je suis en bord d'autoroute, j´attend la dépanneuse. Snif...
- nolin.patrice
- Cougar en furie
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Ou les câbles d´embrayage détendus. J´ai eu le problème il y a pas longtemps, la 2ème, 3ème, 5ème et marche arrière très dures a passer.
Câbles usés, après changement plus de soucis .
Câbles usés, après changement plus de soucis .
PATRICE
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- Apprenti Cougar
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Le problème c'est présenté d'un coup . Pas de sauts de vitesses, pas de vitesses difficiles a trouver, pas de différences dans l'utilisation de l'embrayage (même âpres la panne, l'embrayage reste le même au touché) guidage du levier nickel avant la panne (maintenant, il est toujours aussi bien guidé, mais seulement d'avant en arrière). Je pense que le problème viens vraiment d'un organe lié au levier.
Je ne pense pas que cela soit la fourchette, elle est liée a l'embrayage et il n'y a pas de souci de ce coté.
Bon je verrais bien, le mécano penche aussi pour un élément de la tringlerie. Il m’appelle dans l’après midi. Merci de votre aide
Je ne pense pas que cela soit la fourchette, elle est liée a l'embrayage et il n'y a pas de souci de ce coté.
Bon je verrais bien, le mécano penche aussi pour un élément de la tringlerie. Il m’appelle dans l’après midi. Merci de votre aide
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- Apprenti Cougar
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Bon, le mécano vient de m'appeler. C'est donc 2 petites pieces en plastiques (cylinblock ?) en bout de cable qui se sont barré. Je récupère la voiture jeudi matin si tout va bien
Merci encore pour m'avoir répondu
Merci encore pour m'avoir répondu
- nolin.patrice
- Cougar en furie
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Heureux pour toi
PATRICE
- franckyrocky
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Cool!
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Apprenti Cougar
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Merci
Ensuite elle part chez Ford pour la grosse révision. Tous les filtres, les 6 bougies, remplacement huile, contrôles des liquides. Ça va couter chers tout ça. . Mais quand il faut, il faut
Ensuite elle part chez Ford pour la grosse révision. Tous les filtres, les 6 bougies, remplacement huile, contrôles des liquides. Ça va couter chers tout ça. . Mais quand il faut, il faut
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- Cougar
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Ca ne devrait pas te couter trop cher !Togusa a écrit :Merci
Ensuite elle part chez Ford pour la grosse révision. Tous les filtres, les 6 bougies, remplacement huile, contrôles des liquides. Ça va couter chers tout ça. . Mais quand il faut, il faut
Pourquoi ne pas faire ce petit entretien toi même ?