Changement de freins et amortisseurs - 2L

acidbass · 10 avr. 2008 12:38

Oui moi aussi ça me parait beaucoup 173000km et pas encore remplacés. Bon il faut dire que j'ai beaucoup roulé avec, elle est de juillet 2001 et essentiellement de la route/autoroute.
Pour la focus j'attends de voir si je la garde ou pas, tout dépendra de mon évolution professionnelle.

Pour la Cougar, je fais deja les réparations que j'ai à faire la semaine prochaine (bielette arr et pneus + parallélisme).

Après je fais des économies jusqu'aux prochaines réparations

fabrice68 · 10 avr. 2008 21:23

merci pour ces renseignements je vais réfléchir car tant de frais en si peu de temps et en plus à la revente c est pas ça non plus

a suivre...

10 avr. 2008 23:33

almaviva a écrit : Le banc de suspension ne fait que calculer le déséquilibre entre 2 roues d'un essieu, et entre l'essieu AV et AR.
Bref, tu peux être dans les normes d'équilibre avec des amortisseurs qui commencent à fatiguer

Il me semble que le "nouveau" CT prend maintenant en compte l'usure de l'amortisseur (depuis le 1er janvier) et non plus seulement le déséquilibre...

Dans certains cas, ce peut être une bonne chose

almaviva · 11 avr. 2008 09:01

GabmaxXx a écrit : Il me semble que le "nouveau" CT prend maintenant en compte l'usure de l'amortisseur (depuis le 1er janvier) et non plus seulement le déséquilibre...

Dans certains cas, ce peut être une bonne chose

Il ne prend pas en compte l'usure, mais l'état extérieur des amortisseurs (fuite, fixations, protections endommagées etc.)
Pour l'instant le déséquilibre est mentionné, mais sans contre visite (ce sera sans doute la prochaine étape, et ce sera oui, sans doute une bonne chose

)

Ci-dessous le site de l' UTAC

http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/contenu ... &point=522

11 avr. 2008 23:15

Ah ok ! Je croyais qu'il s'agissait de l'usure (au niveau fonctionnel) et pas juste l'usure au niveau visuel !