J'ai déjà parcouru maintenant quelques milliers de kms ,mais ça n'a pas changé ,j'avais laissé comme ça jusqu'au jour du contrôle .Mais pour moi ça freine ,mais pas pour la machine au contrôle technique .eric33820 a écrit :j'avais eu ce soucis une fois sur une voiture, c'était les plaquettes! Une marque à la noix , la marque lpr , j'ai dégraissé le disque, un petit coup de papier de verre sur le disque , nouvelles plaquettes et 150 bornes de rodage, et le problème était résolu !Attention quand c'est neuf le freinage n'est pas optimal !
"Controle technique en france"
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Modifié en dernier par sesame257 le 15 avr. 2015 09:24, modifié 1 fois.
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franckyrocky
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Attention à ne pas trop dévier 
Ici nous parlons du contrôle technique en général.
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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Truff'
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D'après le gars, ça se démonte mais il faut une presse. (Je sais pas ce que c'est, en l'occurence)David Zuzarte a écrit :Seul solution; remplacer le triangle...Truff' a écrit :....(le silent bloc de direction au niveau du triangle avant gauche était bouffé, donc il y a du jeu et ça a bouffé l'interieur de mon pneu).
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