Cougar de Fado

[franckyrocky]

Ton volant est décentré de combien ? C'est un gros décentrage ou un léger ? (fais-nous éventuellement une photo)
S'il est léger, comme dit plus haut, ce n'est pas la peine de démonter le volant.
Comme l'expliquait Alma, au niveau du moyeu, ce sont 6 pans plats (des cannelures auraient permis un réglage plus fin).
A mon avis il faut aller voir plus loin que le volant.

[Death's Kiss]

Je vous rappelle que je voudrais tout simplement savoir comment démonter ce putain d'airbag et accéder au moyeux du volant pour le recentrer.
Voila c'est pas plus compliqué que ça, mais si personne ne sait je vais aller chez Ford.

Alors, premièrement, on se calme et on ne dit pas de grossiertés.

Si ces réponses t'ont été données, ce n'est pas pour te prendre pour un idiot ou autre, c'est pour t'éviter de faire une intervention qui pourrait engendrer d'autre problèmes sur la directions qui pourrait être dangereuse aussi bien pour madame que pour les autres usagers. Ce qui a été dit c'est que le problème venait certainement de quelque part et que le fait de recentrer le volant serait un moyen de contourner le problème au lieu de le résoudre.

Tu l'as dit toi-même, c'est depuis une intervention sur la direction que le problème est apparu donc, il y a bien quelque chose de pas très clair...
Néanmoins, si tu tiens tant à démonter ton volant, sache que le coussin est normalement clipsé sur l'armature du volant. Ces clips sont théoriquement "accessibles" par l'arrière du volant grace à de petits trous. Mais je préfère te prévenir tout de suite, tu as intérêt à être souple et déterminé...
Petite précision sur l'airbag, attention à l'électricité statique. Même débranché, un airbag peut être dangereux!

Pour finir, les réponse précédentes était surtout des mises en garde plus que des reproches donc à l'avenir, inutile de prendre la mouche.

[David Zuzarte]

Alors, premièrement, on se calme et on ne dit pas de grossiertés.

+1.
Les membres t´ont accueilli et répondu à leur façon et essayent de t´aider le mieux possible, alors si tu débarques ainsi de cette façon là, le mieux est de, comme tu dis; contacter Ford au lieu «d´exiger» quoi que ce soit sur ce forum.

[almaviva]

Bon je recentre le problème ,
* C'est après avoir fait changé l'embrayage avec un gars au black, il a donc démonté la boite, le berceau et la colonne de direction est descendue et s'est décalée.
Quand il l'a remontée il s'est aperçu que le volant n'était plus centré, voilà. Ce n'est donc pas du tout un problème de parallélisme ou autre, c'est juste le volant à recentrer. Je vous rappelle que je voudrais tout simplement savoir comment démonter ce putain d'airbag et accéder au moyeux du volant pour le recentrer.
** Voila c'est pas plus compliqué que ça, mais si personne ne sait je vais aller chez Ford.

* Ben voilà ! Il faut donner les bons renseignements (c'est bien pour ça que je demandais les travaux effectués sur le train)

Le ton que tu emploies envers les membres du forum qui te répondent est limite !!
Le seul élément fourni en première instance est un décentrage du volant, donc la première idée venue est "géométrie" point !!
** Non ce n'est pas plus compliqué que ça... Faut-il encore ne pas le prendre de haut Ce n'est pas le genre la maison
Perso et vu ta réaction, je n'en dirai pas plus.
Mais le mieux serait que tu revoies le gars qui t'a fait "ce boulot" au black
A bon entendeur

[Cougar971]

** Voila c'est pas plus compliqué que ça, mais si personne ne sait je vais aller chez Ford.

Et bien bon courage chez Ford

[fado]

Salut a tous ,
Désolé je ne voulais pas blesser qui que ce soit , je m'en excuse .
Demain RDV pris je vais chez Ford réglé le problème , ...a suivre .
@ +.

[franckyrocky]

Ok
Tiens-nous au courant !

[Cougar77]

Bienvenue à vous deux

[fado]

Salut ,et bonne année a tous .
Bon c'est ok le volant est droit nickel , demain si j'ai un peu de temps je vous mets des photos de mes capri , enfin si cela vous dit .

[franckyrocky]

ah oui ça m'intéresse de voir les Capri (j'avais déjà demandé des photos )

[fado]

Salut ,
Voici donc mes Ford Capri que j'ai gardé car il y en avait d'autres ,la première est une capri MK3 de 1978 une V6 2.3 S boite 4,sieges récaro,et restauré a l'identique origine en 2008.
Et la deuxième encore une MK3 mais les dernières série de 1983 ,c'est une V6 2.8 injection boite 5 avec un kit Zender d'époque les jantes actuelles vont être changé pour des jantes Fondmétal en 7x15 avec déport.
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=14950262

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et la 2.8i kit zender
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[franckyrocky]

Elles sont magnifiques
J'adore les Capri

[cougar13]

c'est un modèle super sympa, je n'en avais jamais vu

[cougar74]

Magnifique.

[GabmaxXx]

Super travail ! C'est vraiment impeccable !
Ca sent le passionné