COUGARFEST ALLEMAGNE 2012 : le compte rendu

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

cougar58
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20 juin 2012 20:52

guitou a écrit : quelles étaient les bonnes idées à reprendre de la Z?
qu'est qui peut rendre la mienne encore meilleure que ce qu'elle est aujourd'hui?
Les deux 350Z sont bien differentes, la tienne est trés bien comme elle est :oui: ,

Celle vu ce wekk-end a subi un gros travail de peinture avec son ton bicolore, je ne suis pas pour du tuning extrême mais j'admire le travail réalisé.
Je préferais plutôt le coté rouge ;-)

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Fred
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David Zuzarte
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20 juin 2012 21:52

cougar58 a écrit : Image

Je ne suis pas du tout fan du résultat, ni du body-kit, mais parcontre j´aime bien le graphisme du côté rouge. :oui:
J´imagine le boulot! :shock: :jap:

@Fred: c´est bien Flemming derrière non? :)
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franckyrocky
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20 juin 2012 22:09

Concernant la 350Z, je vous rejoins. Même si je salue le travail réalisé, je ne suis pas du tout fan du résultat.
Je préfère largement celle de Guillaume.
Franck
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cougar58
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20 juin 2012 22:11

David Zuzarte a écrit :
cougar58 a écrit : Image
@Fred: c´est bien Flemming derrière non? :)
Oui, David
Fred
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GabmaxXx
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20 juin 2012 22:51

Moi je l'aime bien cette Z :oui:
Le travail réalisé dessus est impressionnant et d'excellente qualité. Mais j'avoue avoir un faible pour le côté gauche ;-)

@Guitou : et j'aime aussi beaucoup la tienne ! :W (mais ça, tu le savais déjà !! :lol: )
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20 juin 2012 23:09

The Nissan Z owner is Andy-Cougar and his Cougar has some problems with the clutch. That is the reason, because he came with the Z to the Cougarfest. By the way ... airbrushing and pin-striping is his job ;)

His Cougar is awesome too

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Je t'embrasse, Silke

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20 juin 2012 23:32

franckyrocky a écrit :Concernant la 350Z, je vous rejoins. Même si je salue le travail réalisé, je ne suis pas du tout fan du résultat.
Je préfère largement celle de Guillaume.
+1 :bien:
Alex
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David Zuzarte
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20 juin 2012 23:46

RedCougar a écrit :His Cougar is awesome too

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:non: :non:
Sorry, but i don´t like.....it seems a spaceship.. :roll:
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21 juin 2012 00:15

super arbeit aber ist es noch ein Cougar??
ich liebe das design des cougars, mit "tuning" habe ich allerdings probleme....(besonders wenn es so extrem ist)
aber trotzdem respekt für die geleistete arbeit an dem auto :bien:

en français: comme toi david: pour moi ce n'est plus une Cougar.....l'original se "suffit" à lui-même et c'est l'original qui sera (ou est) "intemporel".
Le tuning (surtout si extrême) ce n'est pas mon truc (comme la demoiselle qui avait posté "mon projet de fille" avec la moumoute et le kit et tout.....même si en blanc ça rend bien
mais respect pour le travail réalisé...question de goût, c'est tout.....
Son concepteur (designer) se retournerait dans sa tombe à voir ça, j'en suis sûr.....mais en serait flatté aussi...
Alex
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21 juin 2012 00:33

This Cougar normally is not on the road. He use it as a showcar on trade fairs or on events. It is his business card for his company. For this purpose the Cougar have to be striking. For example it was booked for the movie premiere 2Fast 2Furious in german cinemas ;)
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21 juin 2012 00:46

As i said, great job, and many respects :jap:
Aber hoffentlich fährt er auch ab und zu damit, es wäre zu schade....
wie ich sehe bist du auch ein "nacht-mensch" ;-)
:coucou:
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21 juin 2012 12:49

Le mec qui a fait la Z à un grand sens pour le détail c'est ça que je demandais;

on peut voir les logos d'ailes qui sont différents, le sens de la finition fait beaucoup dans un projet et je ne l'ai pas alors je pique les idées des autres...

Bien que maintenant je me lance sur le coté motorisation et suspension, parfois un logo bien placé fait la différence.

Pour la Cougar, le rajout de PC arrière qui se glisse entre les sorties d'échappement double, c'est un détail mais qui fait une différence entre deux cougars.

sinon prochaine étape pour moi : echappement powercraft + suspension BC Racing!
Ex-possesseur de Cougar 2.5V6 gris
Actuellement en 350Z 3.5 V6 rouge!
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21 juin 2012 16:50

guitou a écrit :Le mec qui a fait la Z à un grand sens pour le détail c'est ça que je demandais;

on peut voir les logos d'ailes qui sont différents, le sens de la finition fait beaucoup dans un projet et je ne l'ai pas alors je pique les idées des autres...

Bien que maintenant je me lance sur le coté motorisation et suspension, parfois un logo bien placé fait la différence.

Pour la Cougar, le rajout de PC arrière qui se glisse entre les sorties d'échappement double, c'est un détail mais qui fait une différence entre deux cougars.

sinon prochaine étape pour moi : echappement powercraft + suspension BC Racing!

Sur qu'elle voiture ? tu as revendu ta Z il me semble
Franck
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21 juin 2012 22:39

:coucou: everybody

Pas du tout portée sur le tuning, je reconnais que certaines exceptions peuvent parfois me faire admettre que certaines transformations s'avèrent réussies et révèlent des penchants artistiques savamment mis en application.

Pour ma part (mais comme tout avis, celui-ci m'est propre et reste très subjectif), la Z ne me déplaisait pas (le "graph" sur le côté est techniquement admirable même si je ne suis pas fan du sujet, proprement dit)... mais fatalement : j'aime beaucoup la Cougar :oui: : Difficile à pratiquer au quotidien. A ce stade, on est plus dans 'l'utilité d'un véhicule" , mais dans la sublimation de celui-ci pour un faire une pièce hors-norme.

Je comprends donc qu'elle ne serve principalement qu'à de la représentation (et non à se promener sur les routes :oops: ).

Les couleurs s'harmonisent bien et sous les transformations diverses, on devine encore les "lignes"de la voiture (Cougar) : le modèle original a donc été plutôt respecté.

L'ensemble offre finalement un travail d'un goût pas si mauvais que cela.... :coucou:
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22 juin 2012 00:19

Cette année, le stiker était bleu,
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J'ai eu l'explication pour le choix des couleurs, toutes les couleurs des derniéres années correspondaient avec les couleurs de Cougar commercialisées.

Vitre de custode de Redcougar
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Fred
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