alban56 a écrit :Merci pour vos conseils et vos astuces
Et au sujet du dégraissage des étriers, que faut il utiliser ? Du trichlo ?
Ca devient vraiment difficile à trouver du trichlo
Mais tu peux utiliser de l'acétone (vraiment pratique ce solvant !) ou encore de l'essence C...
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
acidbass a écrit :J'ai acheté une couleur argenté mais pas encore mise, j'attends les beaux jours maintenant.
Couleur sobre, parfait accord avec les jantes alu (au final, tu pourras les finir au vernis haute température. Du plus bel effet !)
Oui c'est exactement ce que je voulais, une couleur qui finisse bien l'ensemble de la roue en s'accordant bien plutot que de laisser la couleur "rouille" des étriers. Il y a aussi du verni il me semble dans le pack que j'ai acheté.
J'ai fait un essai à l'époque sur ce que ca pourrait rendre avant de commander:
J'ai fait ca au pif car je ne connais pas la teinte réelle mais bon si ça donne ça ça me plait bien
Et bien je vois qu'il n'y a pas que moi qui pense peindre les étriers
Moi je vais mettre en bleu comme la voiture ou alors noir ah oui tiens ça doit faire sympa en noir
Si quelqu'un avait un petite photo avec des étriers en noir !!!
Je vais voir ca pour le faire ce week-end
J'avais fait l'essai aussi avec la couleur gold, noir, et rouge. C'est la couleur allu qui me plaisait le plus par rapport à la couleur de ma carrosserie. La couleur gold flashait trop. Je prefere quelque chose qui se fond avec le reste.
Oui reapers on est deux à avoir cette couleur
La mienne est pas mal abimée sur les pare chocs, je vais essayer de rattraper ca quand les beaux jours arriveront.
Pour tes traces de frottement sur le pare-chocs, utilise à tour de rôle de la pâte efface-rayures (marche pas mal sur les pare-chocs peints), du lustreur et du polish. En frottant pas mal tu devrais bien rattraper tout ça.
Il y a quelques années, une collègue avait griffé le pare-chocs de ma Tigra avec le sien en reculant
Après avoir frotté pendant 2 à 3 heures avec de l'efface rayures ça avait complètement poli et enlevé les traces. Ca ne se voyait quasiment plus
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
franckyrocky a écrit :Pour tes traces de frottement sur le pare-chocs, utilise à tour de rôle de la pâte efface-rayures (marche pas mal sur les pare-chocs peints), du lustreur et du polish. En frottant pas mal tu devrais bien rattraper tout ça.
Il y a quelques années, une collègue avait griffé le pare-chocs de ma Tigra avec le sien en reculant
Après avoir frotté pendant 2 à 3 heures avec de l'efface rayures ça avait complètement poli et enlevé les traces. Ca ne se voyait quasiment plus
Merci pour ce conseil ! j'ai de l'efface rayures je comptais effectivement l'utiliser sur les parechocs
Par contre par endroit les rayures sont noires comme si la peinture était partie.
Effectivement là où la peinture est partie tu n'y changeras rien sauf avec un petit coup de pinceau correcteur
Franck
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Franck
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christophe!des photos! 