demande d'avis Cougar 2.0 16v

[pier03]

Bonjour,
je suis tout nouveau ici, et pour tout vous dire, je n'ai pas encore de Cougar, mais ça ne saurait tarder. J'ai effectivement repéré une annonce sur le bon coin d'un modèle 2.0 16v en parfait état vues les photos, année 2000 105000 km, rouge bref nickel a première vue.. Seulement voilà, le proprio a passé le ct et m'a dit qu'il y avait un défaut d'étanchéité . Vu que j'y connait pas grand chose en mécanique je suppose que c'est une fuite d'huile ou un truc du genre... d'après vous c'est risqué ou pas????
merci.

[Death's Kiss]

Bienvenue à toi
Concernant la voiture que tu as trouvé, il me semble difficile de te donner un avis sans en savoir plus. Problème d'étanchéité, c'est vague. Tu n'as pas posé plus de question que ça sur ce point?

[David Zuzarte]

Bienvenue à toi!

Oui, effectivement tu devrais éclaircir ce problème d´étancheité avec le vendeur et bien sûr, sur l´état général de la voiture.

[GabmaxXx]

Bonjour et bienvenue

Le défaut d'étanchéïté est très vague. Il va du simple petit suintement sans gravité à la grosse fuite importante
Il faut effectivement en savoir plus pour poser un avis

[pier03]

merci de vos réponses.. en fait le rapport du ct mentionne: boîte: défaut d'étanchéité.. après le vendeur m'a dit qu'il avait emmené la voiture chez son mécano dans la foulée et qu'il n'avait pas vu de fuite.. C'est vrai que des fois au contrôle technique ils ont tandence a exagérer la dessus; ils voient une petite trace d'huile, hop défaut d'étanchéité! donc je ne sais pas trop quoi en penser..

[Death's Kiss]

Si c'est au niveau de la boite, il pourrait s'agir d'un joint à changer ou un bouchon de vidange mal serré. Si ce n'est que ça, rien de bien méchant. Mais si c'est le carter de boîte qui est félé, pas top!
Je pense que tu peux aller la voir et essayer de jeter un oeil en dessous.

[pier03]

ouai mais le soucis c'est que c'est un véhicule qui se trouve a plus de 500km de chez moi (annonce bon coin) donc pas facile d'y aller juste pour jetter un coup d'oeil! Après le gars m'a dit que suite a ce ct il l'a emmené chez son garagiste qui n'a pas vu de fuite... enfin c'est ce qu'il dit! bref je sais pas trop quoi en penser... sinon juste comme ça vous savez combien ça coute de changer une boîte de vitesse sur une Cougar??

[Fred91]

Bonjour,

Etant tout nouveau possesseur d'une Cougar, je ne peux encore ètre affirmatif a 100%, mais effectivement "défaut d'étanchéité" c'est vague....

Sur mon dernier véhicule, une renault 21 txi, qui roule toujours au passage, ce terme (défaut d'étanchéité) je l'ai vu depuis que je l'ai acheté, attention après vérification, usure des joints, et suintement d'huile, et.... connaissance de la marque , ces légères fuites sont coutumières chez eux , bref a ce moment aucunes craintes.

Concernant la voiture que tu parles, je ne peux te répondre de la même façon, car a part la regarder de prés , c'est difficile d’être affirmatif....

Mais a ce que je sais et que des possesseurs de Ford dans mon entourage, m'ont rapporté, qualité bien supérieurs a ce niveau la sur cette voiture, les experts du site te le confirmeront


Fred

[David Zuzarte]

... sinon juste comme ça vous savez combien ça coute de changer une boîte de vitesse sur une Cougar??

Juste pour te donner une idée, ici chez Ford Portugal, la boite manuelle neuve d´une Cougar 2L, coûte 1475 euros + ton ancienne boite.

Pour une d´occasion, je pense que tu peux compter aux alentours de 300-600 euros, du moins c´est les prix pratiqués sur les différents sites Ebay internationaux (Ebay.de - Ebay.uk -...).
Je pense qu´en France ça doit être à peu près la même chose. Par exemple, un moteur 2L d´occaz, ça se négocie entre les 500 et 800 euros, juste pour se faire une idée du prix d´une boite.
Sinon pour la main d´oeuvre je ne saurais te répondre, mais j´imagine que ça doit être quand même assez cher.

[pier03]

Merci de vos réponses

Sinon à part ça quelles sont les choses a vérifier et a demander au niveau de l'entretient sur le modèle 2l? Je pense notamment aux bougies, aux petites choses comme ça.. enfin des trucs d'entretient périodique sur une voiture de 10 ans, quoi!

Merci a vous

[David Zuzarte]

Oui, pour aussi négocier le prix avec le vendeur, tu peux lui demander les factures, pour voir quel entretien a été fait.

Les trucs de base pour n´importe quel voiture de cet âge lá; vérifier si les courroies ont été remplacé ou pas, la pompe à eau, les bougies également, les vidanges moteur/circuit de frein/refroidissement, jeté un coup d´oeil sur les plaquettes de freins, si la batterie est récente ou pas, etc........
Plus précisément pour la Cougar, demande-lui s´il a déjà changé auparavant les triangles de suspension avant, car ces des pièces assez chères. Vérifie aussi le bon fonctionnement de la climatisation (air froid/chaud), l´EGR, etc...

Je parie que j´ai oublié pas mal de choses, mais les copains du forum se feront une joie de te répondre, car moi je viens juste de me lever....

[pier03]

ok merci, ça fait déjà pas mal de choses je prends note

[pier03]

ah et une dernière petite question en générale vous peinez pas trop a trouver des pièces de Cougar quand vous avez un pépin? Et l'entretien se fait facilement au garage Ford du coin de la rue?

merci.

[franckyrocky]

- Pour l'entretien, pas de problème. Le bloc moteur Zetec est le même que sur certaines Focus 1 ou Mondeo 1.2.
Je viens de faire remplacer mes triangles de suspension ainsi que le filtre à essence chez Ford.
On peut même faire certaines choses dans les centres autos. J'ai fait remplacer mes disques et plaquettes chez Feu Vert par exemple. Dans cette même enseigne, j'ai même vu des batteries compatibles...
- Là où ça va être plus difficile, ce sera pour le reste : carrosserie (et pare-chocs), optiques, éléments d'intérieur, vitrage (?)...
Nous avons appris il y a peu que Ford ne fabriquait plus les blocs optiques de la Cougar.
Pour l'instant ça va encore, en cherchant un peu...

[David Zuzarte]

Oui, le fait que la Cougar soit rare peut être un avantage, pour se diférencier des autres, mais ça peut devenir aussi un problème pour se procurer des pièces d´occaz.

Même chose pour mon frère, qui aujourd´hui, a fouillé dans quelques casses espagnoles et n´a malheureusement pas trouvé de PC avant pour son 406 coupé.. Ça l´énerve ce manque de pièces pour sa voiture, il songe déjà à la vendre pour s´acheter une banale A4 tdi plus économique et beaucoup plus facile à trouver du matériel d´occaz.
Il commence à en avoir marre des voitures rares.

C´est ça, le gros problème des voitures comme la Cougar. Il faut que tu te dises que si tu veux vraiment une voiture comme celle-ci, l´idéal serait d´être assuré tous risques et si possible une 2ème voiture pour tous les jours.
La Cougar est plutôt une voiture coup de coeur.