Lors de differents meetings ou rencontres, nous avions remarqué qu'il y avait une différence sur le 2L de Bacouz par rapport aux autres.
En naviguant sur le forum j'ai trouve un 2eme 2L avec cette différence.
photo du 2L de Tripix,
Pas de tube entre le bloc et la batterie, ni de piece ronde derriere la tête d'allumage
J'ai l'impression que sur la mienne ça ressemble plus à celle de Tripix.
La mienne est de 2000. Il y aurait eu un changement au moment de ce millésime ?
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
franckyrocky a écrit :J'ai l'impression que sur la mienne ça ressemble plus à celle de Tripix.
La mienne est de 2000. Il y aurait eu un changement au moment de ce millésime ?
J'ai regardé les photos de ta voiture sur ton site, effectivement tu n'as pas ce fameux tube.
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Et la tienne est comme celle de Fred, de 99
Ca confirme peut-être ce que je disais
Cela dit je me demande à quoi ça peut servir
Franck
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franckyrocky a écrit :
Cela dit je me demande à quoi ça peut servir
Je vais essayer de me tuyauter !
J'y vais en vitesse, à plein tube !
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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Celle de Christophe (elle est de fin 98) a aussi ce tuyau :
Franck
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franckyrocky a écrit :
Cela dit je me demande à quoi ça peut servir
Je vais essayer de me tuyauter !
J'y vais en vitesse, à plein tube !
Mais où tu vas chercher toutes ces betises Gab...
Pour ma part, ayant un V6, je ne peut pas vous aider mais c'est vrai que c'est bizarre cette histoire de tube Je me souviens que Bacouz avait "une Cougar pas comme les autres", tout le monde le tannait avec ca (qu'est ce qu'on a rigolé pendant les meetings avec sa Cougar "par normale" )
J'avais vu ça à Saintes : vous remarquerez que le cache noir au dessus de la calandre est différent entre le modèle 99 et le modèle 2000 :
Mon moteur :
Franck
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Voilà, j´ai exactement la même chose. Sur la 2ème photo, on peut apercevoir cette pièce. Ce tuyau est lié à cette pièce. J´ai retiré un tube qui s´y connectais au dessus, pour en finir avec les à coups. Un mécano m´avait dis que c´était l´EGR et je pouvais le débrancher, qu´il n´y avait aucun problème.