j'ai ça aussi et elle a 130000 km! mon garagiste doit enlever le moteur si je veux la réparer mais bon je préfère faire l'appoint une fois de temps en temps surtout que ça ne coule pas énormément!
pareil d'autant que j'ai des plaques absorbantes speciales huiles et hydrocarbures pour ne pas en mettre partout, ca marche super, meme pour essuyer le moteur
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
christophe a écrit :vous avez une explication pour les fuites moteurs cités plus haut
ca m'angoisse
Non, pas de quoi s'angoisser Au bout d'un certain kilométrage/temps, il est "normal" qu'il apparaisse des fuites d'huiles... Avec le temps, les joints se détériorent très lègèrement et laissent suinter un peu d'huile...
Il faut juste faire l'appoint plus souvent et ouvrir l'oeil
@Imbolk :et où trouve t'on ces plaques miraculeuses ?
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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allez un petit sondage, pour changer les triangles à Bordeaux c'est 102,00 EUR pièce hors taxes et chez vous le concessionnaire les vends plus chère?
Car il faut que je change les miens aussi, mais je ne trouve aucun site pour en acheter en ligne
Il me semble que c'est plus cher ici.
Si je me souviens bien c'est près de 600 euros TTC tout compris pour le remplacement des 2 triangles (je ne me rappelle plus du prix de la pièce).
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
une seule solution voir avec son concessionnaire si sur le 2.0 uniquement les triangles ne sont pas les memes que sur les modeo 2.0 1999
car pour le v6 ils sont different ce sont de la st 200