En attendant ma Cougar

[franckyrocky]

Si je me souviens bien, elle doit pouvoir atteindre les 190, de quoi déjà perdre pas mal de points...

[Cougar77]

Si je me souviens bien, elle doit pouvoir atteindre les 190, de quoi déjà perdre pas mal de points...

Je dirais 200 (deja fait sans problème)

[franckyrocky]

Compteur oui, mais pas réel (ça devait être quelque chose comme 189 pour la 2.0 et 194 pour la 2.0i)
Edit : c'est bien 194 pour la 2.0i 125 chevaux : http://www.zeperfs.com/fiche3344-Ford-sierra-2-0i.htm

[Cougar77]

Pas si sur, car ayant eu des voitures devant moi sur l'autoroute italienne, je n'est pas pu aller plus haut en vitesse. Lorsque j'appuyais elle voulait avancer. La prochaine fois, j'irais peut-être en allemagne pour voir plus haut

[franckyrocky]

Si si, j'ai retrouvé les perfs sur le net : pour le 2.0 105/109ch c'est de l'ordre de 182 à 185 et 10.4' le 0 à 100. Je me souviens bien : mon père a eu deux Sierra 2.0 avec tous les prospectus qui allaient avec
Faut pas se fier aux compteurs Ford qui exagéraient pas mal (plus que maintenant).
Par comparaison : mon ancienne Focus 1.8i 115ch, plus performante : 198 sur circuit (donnée Ford)

[David Zuzarte]

La mienne quand elle était plus «jeune», elle pointait en ligne droite les 175-180!
Sierra 1.6L de 1984! De la balle!!!

[Cougar77]

Si si, j'ai retrouvé les perfs sur le net : pour le 2.0 105/109ch c'est de l'ordre de 182 à 185 et 10.4' le 0 à 100. Je me souviens bien : mon père a eu deux Sierra 2.0 avec tous les prospectus qui allaient avec
Faut pas se fier aux compteurs Ford qui exagéraient pas mal (plus que maintenant).
Par comparaison : mon ancienne Focus 1.8i 115ch, plus performante : 198 sur circuit (donnée Ford)

Entre l'affichage du compteur et la vitesse réelle, il y a 5 KM/H. Je crois que cela est très correcte

[franckyrocky]

à cette vitesse (proche des 200), l'écart est plus important.
Sur mon C-Max, aiguille à 140, il y a déjà une différence de 6/7 km/h (vitesse réelle 133 donc). Et il est plus précis qu'une voiture de 20/25 ans.
Le compteur du C-Max est également plus précis que celui de la Cougar.

[CougarJaguar]

Même pas vrai, il n'y a rien de plus précis qu'une Cougar

[franckyrocky]

La Cougar a beau être une très belle voiture, le C-Max est technologiquement plus avancé (en même temps, c'est normal, il est plus récent)
Je parle en connaissance de cause : je conduis une Cougar depuis plus de 2 ans et demi et un C-Max depuis près de 2

[CougarJaguar]

Oui bien sur, c'est normal je plaisantais, n'empêche, ton C-max plus avancé technologiquement il te dit quand ta plus de lave-glace? il te dit aussi quand tu as une ampoule cassée? Il a les sièges chauffants? Les sièges électriques? Et même les reposes têtes inclinables? Ben sur la Cougar V6 c'est de série:q

Je suis certain que la Cougar est mieux, si si

[franckyrocky]

Les sièges en cuir chauffants sur la Cougar c'était une option Par contre sur ma Cougar les appuis-têtes ne sont pas réglables en inclinaison
Le C-Max n'a pas (à ma connaissance de témoin pour le lave-glace et les ampoules) mais pour le reste il est beaucoup mieux équipé. Et encore je n'ai pas le phase 2 qui a les radars de recul avant et arrière.
Cela dit les deux voitures ne peuvent pas trop être comparées et sont toutes les deux très bonnes

[CougarJaguar]

Oui bien sur moi j'ai une Focus2 très bonne voiture et économique 65 000 Km avec les pneus avants, 1200Km avec 50L et vu l'usure des disques et plaquettes de frein je pourrais sans doute les tenir encore très longtemps, de plus jamais eu d'ennuis avec ma Focus.

Pour la comparaison Cougar/C-max bien sur c'était pour rigoler il n'y avait rien de sérieux

[franckyrocky]

Ahhh, un fordiste convaincu

[CougarJaguar]

OH OUI !!