Ford Fiesta 2018
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- franckyrocky
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Je voulais ouvrir ce sujet il y a déjà un moment...
La future Fiesta, modèle 2018, a en effet été présentée il y a quelques temps.
La face avant apparaît un peu plus lissée. Je trouve l'arrière très réussi (encore plus que l'actuel). Les feux arrière horizontaux lui donnent un aspect plus statutaire.
On note l'apparition de trois nouvelles finitions sur la Fiesta : la baroudeuse "Active" (surélevée, passages de roues et bas de caisse noirs, barres de toit), la haut de gamme Vignale et la ST line (ces deux dernières étaient déjà proposées sur de plus gros modèles).
Intérieurement, on monte en gamme : équipement et finition sont en hausse.
Les 4 finitions qui ont été présentées sont donc :
- Titanium
- Active
- ST line
- Vignale
Côté motorisation, il faut bien sûr s'attendre à de petits moteurs downsizés et turbocompressés (par exemple la future ST aura un moteur 3 cylindres 1.5l de 200 chevaux)
La future Fiesta, modèle 2018, a en effet été présentée il y a quelques temps.
La face avant apparaît un peu plus lissée. Je trouve l'arrière très réussi (encore plus que l'actuel). Les feux arrière horizontaux lui donnent un aspect plus statutaire.
On note l'apparition de trois nouvelles finitions sur la Fiesta : la baroudeuse "Active" (surélevée, passages de roues et bas de caisse noirs, barres de toit), la haut de gamme Vignale et la ST line (ces deux dernières étaient déjà proposées sur de plus gros modèles).
Intérieurement, on monte en gamme : équipement et finition sont en hausse.
Les 4 finitions qui ont été présentées sont donc :
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Côté motorisation, il faut bien sûr s'attendre à de petits moteurs downsizés et turbocompressés (par exemple la future ST aura un moteur 3 cylindres 1.5l de 200 chevaux)
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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J'aime pas par contre la baroudeuse, sinon les autres sont jolies et ce n'est pas moi qui vais dénigrer la Fiesta, car nous en sommes à notre 5ème
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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Pas mal , ca me pousse encore plus à conserver mon Cougar, marre du tout petit, moi j'aime tout ce qui est gros
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- franckyrocky
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Moi je la trouve très sympa, surtout de profil et de trois quart arrière.
Je me souviens qu'à la sortie de la phase 2 (l'actuelle donc), il y en a beaucoup qui la critiquaient : face avant moche, calandre trop Aston Martin... Or maintenant presque tout le monde la trouve jolie. Je pense que ce sera pareil pour ce modèle 2018 (j'ai déjà lu des critiques négatives...).
Je me souviens qu'à la sortie de la phase 2 (l'actuelle donc), il y en a beaucoup qui la critiquaient : face avant moche, calandre trop Aston Martin... Or maintenant presque tout le monde la trouve jolie. Je pense que ce sera pareil pour ce modèle 2018 (j'ai déjà lu des critiques négatives...).
Franck
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Ta pas des echos francky si Ford passe a l'électrique?
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- franckyrocky
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Sur Fiesta, je n'en ai pas entendu parler.
Je sais juste que la Focus électrique existe déjà. Il y a aussi les modèles hybrides sur le marché américain comme la Fusion.
Je sais juste que la Focus électrique existe déjà. Il y a aussi les modèles hybrides sur le marché américain comme la Fusion.
Certes, mais on a besoin de petites voitures pour la ville. La Cougar dans les petites rues urbaines c'est galère. Et puis la Fiesta n'est plus franchement si petite (d'où l'apparition des Ka ou Twingo...).christophe a écrit :Pas mal , ca me pousse encore plus à conserver mon Cougar, marre du tout petit, moi j'aime tout ce qui est gros
Franck
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- franckyrocky
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D'ailleurs ce concept qui a préfiguré la première Fiesta se dénommait "Bobcat".
Franck
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C'était le nom de l'usine de bordeaux du moins une partie à sa création qui a fabriqué pendant 20 ans la boite à 4 vitesses pour petite cylindrée !
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C'est pas à Bordeaux que la boîte MTX75 était fabriquée aussi d'ailleurs
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non non usine de Cologne par rapport à la cylindrée.
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- franckyrocky
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Franck
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