Infiltration d’eau à l’arrière
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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GabmaxXx
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Si ça vient bien de là, c'est pas mal vicieux 
Et difficile à trouver !!
Et difficile à trouver !!>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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franckyrocky
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Espérons que ce soit bien ça cette fois !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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franckyrocky
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Arf ! 
Ça devient fou cette histoire...
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Franck
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alexdiyakuzas
- Cougar Experimenté
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As tu essayé a deux:
L'un passe un jet haute pression sur la voiture et le second dans le coffre (fermé mais garniture démontée). Cela pourrait permettre de localiser une zone.
Vérifier aussi si la fuite ne viendrait pas via la trappe a carburant. il y a la tirette qui arrive coté droit dans le coffre (celle qui permet de déverrouiller la trappe si la centralisation ne fonctionne pas).
L'un passe un jet haute pression sur la voiture et le second dans le coffre (fermé mais garniture démontée). Cela pourrait permettre de localiser une zone.
Vérifier aussi si la fuite ne viendrait pas via la trappe a carburant. il y a la tirette qui arrive coté droit dans le coffre (celle qui permet de déverrouiller la trappe si la centralisation ne fonctionne pas).
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cougar58
- Cougar en furie
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Je suis ton problème depuis que tu en parles,
J'ai un problème d'eau aussi depuis très longtemps , aprés de multiples recherches,
j'ai presque rendu les armes
,
j'ai quand même mis un scotch sous un feu AR, car il me semblait que la fuite pouvait venir d'une jointure de tôle à cet endroit.
Cela va mieux mais je surveille lorsque l'auto est restée sous la pluie
J'ai un problème d'eau aussi depuis très longtemps
, aprés de multiples recherches, j'ai presque rendu les armes
, j'ai quand même mis un scotch sous un feu AR, car il me semblait que la fuite pouvait venir d'une jointure de tôle à cet endroit.
Cela va mieux mais je surveille lorsque l'auto est restée sous la pluie
Fred
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alexdiyakuzas
- Cougar Experimenté
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L'utilisation d'un jet haute pression permettrait peut être, de rendre visible l’infiltration, plus rapidement qu'avec le ruissellement de la pluie. Et donc une localisation.
Le plastique se démonte surement. du fait que l'on ne moule pas du plastique et de la tole. Mais savoir si c'est collé, riveté ou vissé aucune idée. voir peut être avec la canalisation de remplissage.
Voir en démontant le passage de roue et la garniture de coffre.
Le plastique se démonte surement. du fait que l'on ne moule pas du plastique et de la tole. Mais savoir si c'est collé, riveté ou vissé aucune idée. voir peut être avec la canalisation de remplissage.
Voir en démontant le passage de roue et la garniture de coffre.
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GabmaxXx
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Histoire d'éliminer certaines pistes, as-tu essayé de garé ta voiture dans le sens inverse (si c'est possible !) avec le nez vers le bas ? Et voir le résultat quand il pleut
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cougar58
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Mes joints de portières sont ok, la vitre est bien plaquée contre le joint.Eric67 a écrit : Cougar58, dans quel état sont tes joint de portières au niveau de l'angle de la vitre (près du pavillon) ?
Ta voiture est elle stationnée en pente ?
le Cougar est stationné à plat, à l'abri
Fred
Aujourd'hui, je vais faire un test: vu qu'il a neigé dessus, je fais juste laisser la neige sur le toit et le coffre et voir si cela s'infiltre toujours. De cette manière je pourrais voir si l'eau vient des custodes ou pas...