Installation moteur ST 170

cougar49 · 28 avr. 2015 08:25

christophe a écrit :Faut trouver une voiture entière et adapter

Exacte une complète serait la meilleur solution pour tout adapter

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franckyrocky a écrit :Ah oui, tiens, je ne savais pas que le ST 170 avait une boîte 6

Je sais pas pourquoi elles sont en boite 6, mais si la boite peut aller sur nos Cougar ce serait le top

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christophe · 29 avr. 2015 09:06

Pas dis que ca ne sois pas impossible

29 avr. 2015 11:52

Mais personne n'a dit le contraire

Il y a certainement des possibilités en remplaçant l'ensemble moteur + boîte

christophe · 30 avr. 2015 07:01

Oui le seul point de départ c'est l'emplacement des silent-blocs, car pour le compartiment moteur ca dois rentré moteur plus boite

cougar58 · 01 mai 2015 10:08

Pourquoi ne pas comme sur le V6, changer l'admission car le bloc est le même ?

christophe · 01 mai 2015 10:57

admission et bloc de gestion donc?

01 mai 2015 11:48

Il est chère le moulin sur abm ! Tu rajoute 100€ de plus et ta un moteur Audi S4 3.0L TFSI 333cv http://www.abm-automotive-online.com/pr ... 35,18.html

Blague à part, oui, pourquoi ne part tu pas sur un V6 de Coug ?

Sinon, je ne veux pas faire mon rabat-joie, ce n'est pas le but, mais tu compte l'homologuer ensuite pour la route ou c'est pour rouler sur circuit ?

01 mai 2015 12:05

L'intérêt est d'avoir la puissance du V6 sans en avoir le poids

eric33 · 01 mai 2015 12:51

A l'époque, j'ai bien installé un moteur Alpine dans une 4L , bon je sais

pas de CT à l'époque!! Par contre à ses risques et périls....

David Zuzarte · 01 mai 2015 18:26

admin a écrit :Blague à part, oui, pourquoi ne part tu pas sur un V6 de Coug ?

Oui mais lá on revient au même.....dans ce cas, vaut mieux prendre une Cougar V6 directement.

sesame257 · 01 mai 2015 21:25

Et pourquoi pas ajouter un turbo ? C'est plus simple que de remplacer le moteur et j'ai vu sur youtube un gars il a fait sur sa Cougar .

David Zuzarte · 01 mai 2015 21:42

Moi les turbos me font peur....

sesame257 · 01 mai 2015 22:43

Pour quelle raison ?

01 mai 2015 23:01

Peur de la casse peut-être ?
Cela dit sur l'audi, mon turbo a quasiment 200000km...

sesame257 · 01 mai 2015 23:08

Ah oui peut-être ,j'ai un pote qui a changer 2 fois le moteur sur sa sharan TDI 130 cv à côse du turbo qui a lâché et ça abîmer le moteur .Heureusement que c'est sous garantit .