GabmaxXx a écrit :
Pour un peu, ce devrait être un bon coupé
Va savoir Avec Renault ils sont capables du meilleur comme du pire
Il faudra une ou deux bonnes années avant de pouvoir juger du réel progrès en matière de fiabilité pour les clients, mais bon...
Renault l'a rêvé Carlos va peut-être le réaliser
almaviva a écrit :
Va savoir Avec Renault ils sont capables du meilleur comme du pire
Ah ? je n'ai pas encore vu le meilleur (pour les particuliers bien sûr !)
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
almaviva a écrit :
Va savoir Avec Renault ils sont capables du meilleur comme du pire
Ah ? je n'ai pas encore vu le meilleur (pour les particuliers bien sûr !)
Renault à fait d'excellentes voiture (très confortables et performantes) Type R20, R30 (V6) R25, Safrane (un plaisir les longs parcours avec ces pulmanns)
Pour les coupés Renault, c'est vraiment plus que modeste (fuego... qui n'a pas pris
Et en GT, l'A310 qui pour l'époque était très bien dessinée (et faisait beaucoup d'envieux )
Aussi, pour les fans de Renault Sport la R5 turbo 1 et 2 (fallait savoir les tenir les bestioles )
Je souhaite que Renault retrouve vraiment sa place dans ces segments.
Death's Kiss a écrit :Mais t'as fini de te plaindre de Renault Gab!
Non, tant que la fiabilité ne sera pas au rendez-vous et que Renault ne prendra pas ses responsabilités immédiatement lors de gros défauts de conception...
C'est aussi valable pour d'autres constructeurs, mais flagrant pour Renault (j'en ai eu quelques unes, avec TOUTES au moins un problème )
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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almaviva a écrit :
Renault à fait d'excellentes voiture (très confortables et performantes) Type R20, R30 (V6) R25, Safrane (un plaisir les longs parcours avec ces pulmanns)
Pour les coupés Renault, c'est vraiment plus que modeste (fuego... qui n'a pas pris
Et en GT, l'A310 qui pour l'époque était très bien dessinée (et faisait beaucoup d'envieux )
Aussi, pour les fans de Renault Sport la R5 turbo 1 et 2 (fallait savoir les tenir les bestioles )
Je souhaite que Renault retrouve vraiment sa place dans ces segments.
Ce n'est pas faux... Mais toutes celles que tu cites ont déjà pas mal d'années
Pourrais-tu en dire autant des véhicules actuels ? j'en doute...
Au niveau confort, rien a dire, Renault a toujours fait dans le moelleux
Au niveau sport, bah c'est bien dommage d'avoir abandonné les mythiques Alpines..
Quant aux R5 Turbo, qui n'a pas bavé devant ces furies ?
Malheureusement, tout cela est bel et bien fini... au profit de véhicules insipides, sans inspiration et sans âme
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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almaviva a écrit :
Renault à fait d'excellentes voitures (très confortables et performantes) Type R20, R30 (V6) R25, Safrane (un plaisir les longs parcours avec ces pulmanns)
Pour les coupés Renault, c'est vraiment plus que modeste (fuego... qui n'a pas pris
Et en GT, l'A310 qui pour l'époque était très bien dessinée (et faisait beaucoup d'envieux )
Aussi, pour les fans de Renault Sport la R5 turbo 1 et 2 (fallait savoir les tenir les bestioles )
Je souhaite que Renault retrouve vraiment sa place dans ces segments.
Ce n'est pas faux... Mais toutes celles que tu cites ont déjà pas mal d'années
Pourrais-tu en dire autant des véhicules actuels ? j'en doute...
Au niveau confort, rien a dire, Renault a toujours fait dans le moelleux
Au niveau sport, bah c'est bien dommage d'avoir abandonné les mythiques Alpines..
Quant aux R5 Turbo, qui n'a pas bavé devant ces furies ?
Malheureusement, tout cela est bel et bien fini... au profit de véhicules insipides, sans inspiration et sans âme
C'est bien dans ce sens qu'il faut le comprendre, quand je parle
du "meilleur" (véhicules cités) Comme du "pire"...
GabmaxXx a écrit :Au niveau confort, rien a dire, Renault a toujours fait dans le moelleux
Justement, la nouvelle Laguna est plus dûre et à été comparée aux Allemande sur ce point. J'ai pu monter dedans et effectivement, c'est plus dur! Mais ça reste confortable. On sent juste que c'est pas la même Renault que les autres.
GabmaxXx a écrit :Au niveau sport, bah c'est bien dommage d'avoir abandonné les mythiques Alpines..
Dès son arrivée à la présidence, Carlos Ghosn à émit l'idée de faire renaitre Alpine. Le nom ne sera peut être plus celui-là (les droits du nom ayant été vendus... ) mais il est question de relancé une marque de sport...
GabmaxXx a écrit :Ce n'est pas faux... Mais toutes celles que tu cites ont déjà pas mal d'années
Pourrais-tu en dire autant des véhicules actuels ? j'en doute...
sans pour autant parler de performance....
tu prend la Cougar... c'est basée sur la mondeo..... ça y ressemble pas
tu prend la 407coupe... elle ressemble a la berline.......et aux reste de la gamme en .07
pour les perf tu as raison.... les gens sont un peu frileux....(radar pv permis pour allez bosser......)
Le Spider n'est pas si récent que ça et a été construit à une quantité infinitésimale ! Je n'en ai jamais vu en vrai...
Quant à la Clio V6, tout le monde s'est mis d'accord pour dire que ce n'était pas une vraie sportive et encore moins une digne descendante des mythiques 5 !!!
Modifié en dernier par GabmaxXx le 17 sept. 2007 22:00, modifié 1 fois.
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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GabmaxXx a écrit :
Malheureusement, tout cela est bel et bien fini... au profit de véhicules insipides, sans inspiration et sans âme
c'est malheureusement ce que 90%des francais recherche..............
Bon, je reste définitivement dans les 10 autres %
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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