Les autres autos de Gab...

27 juin 2023 18:06

franckyrocky a écrit : ↑
27 juin 2023 17:19
Félicitations pour cette petite Ka, oui, elle présente bien globalement.

Oui, enfin.. les photos arrangent bien aussi... Mais pour une 1ère voiture, c'est très très bien à mon humble avis !

fifiv6 · 27 juin 2023 19:35

Honnêtement vraiment très bien pour une première voiture et comme tu l'as dit bien équipée, le pare brise chauffant facilite le givre hivernale et normalement qui dit pare brise chauffant dit buse de lave glace chauffante aussi chez Ford, en général cette option est couplée.

27 juin 2023 23:21

fifiv6 a écrit : ↑
27 juin 2023 19:35
normalement qui dit pare brise chauffant dit buse de lave glace chauffante aussi chez Ford, en général cette option est couplée.

Ah ça je ne savais pas !

29 juil. 2023 02:35

Aujourd'hui j'ai réalisé ma première vidange de boite automatique !

Je n'avais jamais fait ça avant et... ça a été vraiment facile.
J'ai fait ça sur ma Saab, après avoir bien vérifié la procédure. En fait, c'est vraiment très simple, juste un peu long.
Aussi simple que la vidange de boite manuelle de la Cougar !
J'ai d'abord retiré la jauge de la boite auto (oui, il y a bien une jauge pour certaines BVA !) puis je suis allé sous la voiture retirer le bouchon de vidange (un bouchon de 24mm !). J'ai eu environ 3,5L (sur une boite d'environ 7,5L !). J'ai vraiment mesuré dans un gros verre doseur l'huile usée, et j'ai remis exactement la même quantité (huile Dexron III) dans le conduit de la jauge, après avoir remis le bouchon de vidange évidemment...
L'huile était bien brune (au lieu d'être rouge), peut-être qu'elle n'a jamais été changée !) et nécessitait vraiment d'être changée.
Le hic c'est que sur ces BVA, ont ne peut pas avoir tout le contenu d'huile

d'où l'importance de mesurer l'huile vidangée pour en remettre exactement la même quantité (pour ne pas faire de trop-plein).
Je suis allé ensuite rouler une 20aine de kilomètres et j'ai recommencé la même chose.
Encore ensuite un autre tour de roulage et enfin un troisième cycle de vidange.
Là enfin l'huile était nettement plus propre et fluide !
La procédure complète est un peu longue mais plutôt simple. Ca m'aura en tout et pour tout coûté 100$ d'huile et je suis tranquille pour environ 60000 à 100000km !
Ma Saab n'a que 124000km, elle a de beaux jours devant elle !

Je vais regarder si la procédure est la même sur la Mitsubishi et je vais me lancer à la faire aussi

fifiv6 · 31 juil. 2023 19:04

Nickel, bon boulot Gab et oui étonnant qu'il y est une jauge pour une boîte auto, mais je dirais que c'est plutôt bien.

A l'inverse, sur certaines voitures comme la Merco de mon beau frère par exemple qui est de 2020, il n'y a même pas de jauge pour contrôler le niveau de l'huile moteur, il faut faire "confiance" à l'ordinateur de bord.

Idem sur la BMW Cab série 3 d'un copain (325i) pour être précis et qui date de 2007, pas de jauge non plus pour le contrôle de l'huile moteur

31 juil. 2023 20:11

fifiv6 a écrit : ↑
31 juil. 2023 19:04
Idem sur la BMW Cab série 3 d'un copain (325i) pour être précis et qui date de 2007, pas de jauge non plus pour le contrôle de l'huile moteur

Ah ouais quand même !

Sur la Saab, la jauge est intégrée au bouchon de remplissage d'huile !

Par inadvertance, on peut facilement se tromper avec la jauge de la boite auto.
Sur ma 1ère Eclipse il y avait aussi une jauge sur la BVA et il me semble que sur l'actuelle il y en a une aussi

D'ailleurs, le contrôle du niveau d'huile de transmission se fait à chaud, moteur tournant

Je ne le savais pas avant de m'être penché sur le problème

fifiv6 · 31 juil. 2023 20:15

Il pourrait mettre un bouchon de remplissage de couleur différente entre celui de la boîte et du moteur

31 juil. 2023 21:55

fifiv6 a écrit : ↑
31 juil. 2023 20:15
Il pourrait mettre un bouchon de remplissage de couleur différente entre celui de la boîte et du moteur

En fait il n'y a pas de bouchon de remplissage de la BVA... Seulement une jauge. C'est d'ailleurs par le conduit de celle-ci que j'ai rempli l'huile de ma BVA

01 août 2023 03:47

Il y a 2 ou 3 semaines j'ai profité du beau temps et je me suis attaqué aux freins de mon Eclipse.
Ca n'urgeait pas mais vu que j'avais le matériel depuis plus de 6 mois et que la météo était clémente, je me suis mis à l'ouvrage.
A force de changer les freins sur mes voitures, ça devient presque une routine maintenant

Je passe donc les séquences de démontage (cric, goujeons, roue, on enlève l'étrier et les plaquettes, le disque, on peint l'étrier et on remonte le tout en graissant correctement (les colonnettes et le dos des plaquettes hein, pas les disques !

)
Quand je dis qu'au Québec le sel est une préoccupation majeure pour les voitures, ce n'est pas pour rien :

J'ai commencé par changer l'arrière. J'ai pris des disques "coatés" pour éviter la rouille. Il n'y aura que la surface de freinage qui aura des traces de rouille...

Et voilà l'avant :

Je n'avais pas ouvert mes colis avant de faire les freins et je n'avais pas remarqué que les disques arrières n'étaient pas rainurés... Pas très grave finalement, car le freinage est vraiment excellent. Je ressens nettement le avant/après avec un freinage progressif mais vraiment efficace et cela dans un grand silence. Je ne suis vraiment pas déçu de la marque MaxBrakes avec lesquels je fais affaire depuis quelques années maintenant.

Pour ce qui est de la "propreté" de la voiture, ce que vous voyez est de "l 'huile magnétique" qui sert à protéger le chassis contre la corrosion (ou au moins la ralentir). Il y en a une grosse couche qui en plus absorbe les saletés de la route. D'où cet état pas très engageant :/ Mais un bon coup de Karscher enlèverait cette couche disgracieuse mais protectrice !

fifiv6 · 01 août 2023 14:15

Je voudrai passer sur ce genre de disque pour le Cougar, il est possible de savoir si MaxBrakes fait aussi pour le Cougar?.

C'est quoi ta peinture pour les étriers, perso pour la ST j'avais pris du Foliatec en jaune aussi, leur gamme de couleur est assez "grande", par contre je ne sais pas quoi mettre par rapport au vert Epicéa de la voiture

02 août 2023 11:03

Pour moi ce serait du rouge

02 août 2023 16:27

fifiv6 a écrit : ↑
01 août 2023 14:15
Je voudrai passer sur ce genre de disque pour le Cougar, il est possible de savoir si MaxBrakes fait aussi pour le Cougar?.

C'est quoi ta peinture pour les étriers, perso pour la ST j'avais pris du Foliatec en jaune aussi, leur gamme de couleur est assez "grande", par contre je ne sais pas quoi mettre par rapport au vert Epicéa de la voiture

Max Brakes a l'air de les proposer pour les Cougar : https://maxbrakes.com/product/sy054431/

Ma peinture étrier c'est la seule proposée par le magasin Canadian Tire. Ca semble un poil compliqué ici pour avoir de la peinture étrier qui ne coûte pas les yeux de la tête... :/ Je n'ai pas vu de Foliatec dans mes recherches.
Pour ton vert Epicéa, je trouve qu'on tombe sur un dilemne comme pour mon Eclipse. C'est pas une couleur facile à marier... Oui le rouge en général va passer mais si tu veux justement sortir un peu de ce rouge très répandu, c'est beaucoup plus difficile. Le vert fluo des Porsche me plait bien en ce moment mais pas certain que ça ira avec ta Cougar...

fifiv6 · 02 août 2023 17:08

Merci pour le lien, il faut que je regarde si envoi pour la France et la "conversion" en €.

Pour la peinture des étriers effectivement le rouge est trop "commun" et le vert fluo n'ira pas du tout je trouve aussi.

Il faut que je regarde leur gamme de couleur, je pensais peut être à du gris anthracite foncé brillant

02 août 2023 17:53

Pas sûr que ça ressorte bien le gris

Pour Max Brakes, regarde si par hasard ils ne seraient pas sur Amazon...
Moi c'est là que je les ai connu, mais sur la version .CA. Peut-être que ce sera plus facile (pour les envois) sur amazon.COM ?

fifiv6 · 02 août 2023 20:21

Ok ça marche, je regarderai et il me semble que j'en avait trouvé aussi sur EBay