Lumière sur le Cougar et autres modifs
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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- Modèle de votre cougar : V6-1999
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On aime ou pas, mais va y avoir du changement.
Et voila je me relance un peu sur le félin après avoir fait quelques économies.
Les commandes sont parties et j'attends les colis sous 1 à 2 semaines. Au menu du jour :
- un kit d'éclairage extérieur sous-châssis + Kit intérieur (le tout couleur ...Vert )
- une paire de répétiteurs cristal (marre de ces trucs oranges sur le côté)
- 2 rampes de levage ... ha, c'est pas du tuning ça ? Pas grave sa servira toujours.
Sinon, commande début de semaine prochaine du silencieux tout neuf. seul hic, j'arrive pas à me décider pour le quel ? Soit un "Rémus" type DTM (réf. 2070980502 => sorties en 2X92X78)
ou alors un "Fox" type duplex (double sortie en 115X85 sortie modèle 38 ; j'aime pas "l'œil de bœuf" du modèle 39 ).
Un avis éclairé des Cougariste pour le choix ?
Et après les impôts, un petit Kit d'Admission Dynamique (et oui, il en existe pour les Cougar V6).
Soit un "Twister XL" de chez "Green Filter"
Ou un "Viper Evo" de chez "Pipercross" (réf. VFC075).
Un avis aussi pour ceux-là ?
Je mettrai l'avancement des travaux en photos ici et si tout va bien, tout sera en place pour le meeting de Mai.
Et voila je me relance un peu sur le félin après avoir fait quelques économies.
Les commandes sont parties et j'attends les colis sous 1 à 2 semaines. Au menu du jour :
- un kit d'éclairage extérieur sous-châssis + Kit intérieur (le tout couleur ...Vert )
- une paire de répétiteurs cristal (marre de ces trucs oranges sur le côté)
- 2 rampes de levage ... ha, c'est pas du tuning ça ? Pas grave sa servira toujours.
Sinon, commande début de semaine prochaine du silencieux tout neuf. seul hic, j'arrive pas à me décider pour le quel ? Soit un "Rémus" type DTM (réf. 2070980502 => sorties en 2X92X78)
ou alors un "Fox" type duplex (double sortie en 115X85 sortie modèle 38 ; j'aime pas "l'œil de bœuf" du modèle 39 ).
Un avis éclairé des Cougariste pour le choix ?
Et après les impôts, un petit Kit d'Admission Dynamique (et oui, il en existe pour les Cougar V6).
Soit un "Twister XL" de chez "Green Filter"
Ou un "Viper Evo" de chez "Pipercross" (réf. VFC075).
Un avis aussi pour ceux-là ?
Je mettrai l'avancement des travaux en photos ici et si tout va bien, tout sera en place pour le meeting de Mai.
Cougar - 2.5l V6 - BM - Vert épicéa - "tuning en cours"
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- Cougar Experimenté
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Je serais curieux de voir le cheminement du Kit d'Admission Dynamique dans un V6 !!!
Combien coute la double sortie gauche/droite ?
Perso, j'aime bien la sortie d'origine (en double ça m'irait nickel), ou sinon carrément ça ...
http://forum.planetecougar.com/double-e ... 58-30.html
Combien coute la double sortie gauche/droite ?
Perso, j'aime bien la sortie d'origine (en double ça m'irait nickel), ou sinon carrément ça ...
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Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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- Cougar Experimenté
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Pour les silencieux il y a le côté estétique et de l'autre la sonorité. Je crois qu'un membre est déjà monté en REMUS sur son V6 et il pourra te dire si le type de sonorité. J'ai trouvé une petite vidéo du son des sortie FOX
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
- franckyrocky
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Ah ! J'ai hâte de voir tout ça
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Bacouz à acheté un Pipercross mais je ne sais pas s'il l'a installé. Il devrait pouvoir te donner un avis
Death's Kiss
Cougar 2.0l 16V - 2000 - Laser Red
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Pour les silencieux, j'ai les tarifs "feux-vert" (je sais c'est pas les moins cher mais c'est les plus "fourni" par ici)
Le Rémus est à 432€ TTC et le Fox à 569€ TTC (comprend le prix de l'adaptateur "Y" qui vient dessus mais non fourni d'origine).
Pour les kits d'admission, sa doit passer puisque les modèles sus-nommés, sont "prévus" pour le Cougar V6 (du moins dans la liste des véhicules compatibles). Pour les félin en 2.0L, ce n'est pas les même modèles mais je peut demander les référence ou le produit adapté si y en a qui veulent l'info (pour Green Filter c'est pas dur, les Twisters se déclinent en modèles L, XL et XXL. Il suffit de vérifier la cylindré du véhicule et celle admissible par le kit). Mais bon, je n'y suis pas encore ; je m'occupe de la sortie échappement avant.
Le Rémus est à 432€ TTC et le Fox à 569€ TTC (comprend le prix de l'adaptateur "Y" qui vient dessus mais non fourni d'origine).
Pour les kits d'admission, sa doit passer puisque les modèles sus-nommés, sont "prévus" pour le Cougar V6 (du moins dans la liste des véhicules compatibles). Pour les félin en 2.0L, ce n'est pas les même modèles mais je peut demander les référence ou le produit adapté si y en a qui veulent l'info (pour Green Filter c'est pas dur, les Twisters se déclinent en modèles L, XL et XXL. Il suffit de vérifier la cylindré du véhicule et celle admissible par le kit). Mais bon, je n'y suis pas encore ; je m'occupe de la sortie échappement avant.
Cougar - 2.5l V6 - BM - Vert épicéa - "tuning en cours"
- GabmaxXx
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Je préfère le Rémus... mais choix personnel
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- franckyrocky
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J'avais à peu près le même Remus sur ma Tigra. Avec le KAD, ça donnait une sonorité assez sympa malgré le petit moteur de 90 chevaux
Franck
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J'admet avoir un penchant pour le Rémus aussi je pense que je vais commander celui-ci plutôt que le duplex. Et puis moins de travaux pour l'installation, me suffira de virer (couper ?) le silencieux d'origine et mettre le nouveau en place. L'autre, faut aussi virer le dernier vase de décompression des gaz et pas se planter dans l'endroit de la coupe pour le "Y" .
J'attend lundi après-midi pour le commander vu que le WE c'est fermé et après 3 semaine de délai de livraison
J'attend lundi après-midi pour le commander vu que le WE c'est fermé et après 3 semaine de délai de livraison
Cougar - 2.5l V6 - BM - Vert épicéa - "tuning en cours"
- David Zuzarte
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Je trouve que ça fait trop de boucan, on dirait un tracteur!cougar76520 a écrit :Pour les silencieux il y a le côté estétique et de l'autre la sonorité. Je crois qu'un membre est déjà monté en REMUS sur son V6 et il pourra te dire si le type de sonorité. J'ai trouvé une petite vidéo du son des sortie FOX
Sinon, une ligne avec l´esthétique de celle à Angel...
Je dis bien que l´esthétique! Car son système à lui, c´est sans cata et sans les 2 silencieux arrières...
Un vrai Airbus!!
Depuis 300 ans que j´envisage m´en faire une semblable, mais bien sûr avec le cata et les 2 silencieux, ce sera du sur-mesure.
En tout cas, ses 2 sorties d´échappement avec 65 cm de diamètre, ça en jette!! On dirait des sorties comme sur les V8 et V12 des muscles cars.
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
- franckyrocky
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Je ne sais pas si on peut se fier aux vidéos YouTube, mais a priori je préfère la sonorité du Remus.
Petit HS : elle est dégueulasse sa double sortie Moi c'est le genre de chose que je nettoie souvent.
D'ailleurs mon double embout inox est toujours propre (à défaut de vraiment modifier le bruit, il y a le côté esthétique).
Petit HS : elle est dégueulasse sa double sortie Moi c'est le genre de chose que je nettoie souvent.
D'ailleurs mon double embout inox est toujours propre (à défaut de vraiment modifier le bruit, il y a le côté esthétique).
Franck
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- Cougar Experimenté
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Il faut penser que le son de la sortie va changer lorsque tu va mettre ton KAD.
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Ah ba ça y a des chance que sa change la sonorité C'est un peu le but, plus que pour le gain de puissance.
Si je voulait changer la puissance de façon radicale, j'irai voir un gars du coin qui fait de la cartographie (on m'a dit qu'il était bon en plus), puis un autre qui fait de la pièce renforcée pour moteur (lui par contre je sais pas si y en a un dans le coin).
Que né nie, je veut juste faire comme dans "Le Roi Lion" passé du miaulement au rugissement. C'est dommage de brider ça voix si douce.
Si je voulait changer la puissance de façon radicale, j'irai voir un gars du coin qui fait de la cartographie (on m'a dit qu'il était bon en plus), puis un autre qui fait de la pièce renforcée pour moteur (lui par contre je sais pas si y en a un dans le coin).
Que né nie, je veut juste faire comme dans "Le Roi Lion" passé du miaulement au rugissement. C'est dommage de brider ça voix si douce.
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- GabmaxXx
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Il n'y a pas de V12 dans un Muscle CarDavid Zuzarte a écrit : On dirait des sorties comme sur les V8 et V12 des muscles cars.
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