Modif pour mon Cougar
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Non, c'est les mêmes pièces.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
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Maintenant je me lance dans des modifs mécanique. Ma Cougar a retrouvé toute sa puissance mais je vais essayé d'amélioré, donc voici les détaille de ce que je veux faire:
Changement des fils de bougie
Barre anti rapprochement (commandée)
Remplacement des durite radiateur d'origine pas des silicone (commandée)
Réservoir à particule
Poulies allègées
Embrayage renforcé
Volant moteur allégé
Changement des disques et plaquette AV et AR par des plaquettes Ferrodo DS Performance et des disques Zimmermann.
Donc ce projet avancera en fonction de mes finances.
Changement des fils de bougie
Barre anti rapprochement (commandée)
Remplacement des durite radiateur d'origine pas des silicone (commandée)
Réservoir à particule
Poulies allègées
Embrayage renforcé
Volant moteur allégé
Changement des disques et plaquette AV et AR par des plaquettes Ferrodo DS Performance et des disques Zimmermann.
Donc ce projet avancera en fonction de mes finances.
Modifié en dernier par cougar76520 le 12 sept. 2011 18:09, modifié 2 fois.
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- David Zuzarte
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Tu vas mettre quoi comme fils??Changement des fils de bougie
Dans le coffre ou dans le compartiment moteur?Barre anti rapprochement
Lá par contre, je ne sais pas ce que c´est...Réservoir à particule
Curieux de voir ce que ça va donner!Poulies allègées
Embrayage renforcé
Volant moteur allégé.
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Pour les fils, ce sera du Magnecor et je ferai aussi la bobine d'allumage au passage . Je mettrai une barre anti rapprochement avant car celle pour le coffre c'est difficile à trouver mais en plus ça te fait perdre de la place de chargement . Si tu veux savoir ce qu'est un réservoire à particule, va voir ce lien:
http://www.urban-racing.fr/spip.php?article49
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Pour les fils Magnecor, j´ai entendu dire que c´est du bon matos, mais en les changeant c´est plutôt pour le look, non?
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Moi c'est plus pour le look.
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Petite mise à jour
Les photos se sera pour ce weekend.Maintenant je me lance dans des modifs mécanique. Ma Cougar a retrouvé toute sa puissance mais je vais essayé d'amélioré, donc voici les détaille de ce que je veux faire:
Changement des fils de bougie
Barre anti rapprochement (reçu)
Remplacement des durite radiateur d'origine pas des silicone (reçu)
Réservoir à particule
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J'ai pas encore eu le temps de faire les photos mais suite au montage de Panpan, je vais monter moi aussi mes collecteurs inox. Mais avant il faut que j'achète de la bande thermique pour éviter des pertes thermique ainsi qu'une grosse chaleur dans le moteur.
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Fait gaffe, la bande thermique rend difficile le vissage des boulons. Elle gène le passage de la douille... Déjà que ce n'est pas vraiment accessible.
Lors du serrage, penses à mettre le "verrouillage" de tes colliers métalliques dans une direction qui ne gênera pas et qui ne te blessera pas lors du montage (ça coupe).
Oui, la bande thermique limite le rayonnement dans la case moteur ...
Mais elle permet aussi permet de conserver les gaz chauds donc moins denses, plus faciles à évacuer...
Lors du serrage, penses à mettre le "verrouillage" de tes colliers métalliques dans une direction qui ne gênera pas et qui ne te blessera pas lors du montage (ça coupe).
Oui, la bande thermique limite le rayonnement dans la case moteur ...
Mais elle permet aussi permet de conserver les gaz chauds donc moins denses, plus faciles à évacuer...
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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triangles 130+44,
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Je suis habitué au coupure à cause de ce type de collier (métier) mais je vais faire attention à leur position.
Oui c'est pour cela que je met de la bande thermique.
Oui c'est pour cela que je met de la bande thermique.
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Voilà je me relance dans les modifs prévu suite au changement de mon moteur par un moteur neuf venant des US je peux à nouveau profité de mon félin.
Donc après deux ans, donc la barre anti rapprochement avant est installé, j'ai oublié des faire des photos de l'installation:
Puis j'ai aussi changé les durites de liquides de refroidissement en durites silicone. Bien comme produit mais il faut mettre des collier visser mais pas ceux d'origine car des fuites apparaissent par la suite:
J'ai en commande la barre anti rapprochement arrière de chez Catfabs de couleur rouge.
A suivre ....
Donc après deux ans, donc la barre anti rapprochement avant est installé, j'ai oublié des faire des photos de l'installation:
Puis j'ai aussi changé les durites de liquides de refroidissement en durites silicone. Bien comme produit mais il faut mettre des collier visser mais pas ceux d'origine car des fuites apparaissent par la suite:
J'ai en commande la barre anti rapprochement arrière de chez Catfabs de couleur rouge.
A suivre ....
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- franckyrocky
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Cool tout ça !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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- David Zuzarte
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Un moteur neuf des US??....
Ça a du te couter la peau des fesses non?....
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